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标致去年在全球市场的销量同比上升6%，达到112.4268万辆。不仅如此，在17个国家创下了品牌历史最高市场占有率，在欧盟（EU）29个国家以外市场的销售比重同比小幅上升0.8个百分点，占28.2%，延续了跃升为全球品牌的“标致国际化（Internalization of PEUGEOT）”战略成果。

从国家来看，法国以305295辆的成绩排名第一，其次是意大利（91319辆）、英国（88467辆）、土耳其（78632辆）、西班牙（75625辆）。从大陆来看，欧洲（Enlarged Europe）的总销量为811722辆，其中中东-非洲（Middle East and Africa）地区为13.5065万辆，南美（Latin America）地区为10.3660万辆，印度-亚太（India Asia Pacific）地区为6.597万辆，北美（North America）地区为13224辆。

在欧洲，这是进一步加强电动化车型市场存在感的一年。纯电动汽车线“E-208”及“E-2008 SUV”车型继2022年之后，连续两年引领小型电动汽车市场。在轻型商用车（LCV）市场上，通过标致“E-Partner”、“E-Expert”、“E-Boxer”等电动化阵容位居榜首。去年在欧盟29个国家销售的标致汽车中，18%是纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力（PHEV）等电动化车型。

标致CEO琳达•杰克逊表示：“在竞争激烈的2023年，在艰难的市场情况下，销量同比上升6%，在欧洲以外的市场上只增长了约1%，这很有意义。这是通过E-208及E-2008 SUV引领欧洲细分电动汽车市场等巩固市场领先企业地位的一年。”

在中国市场，标致品牌的销量依旧不理想。2023年神龙汽车销量80345辆，这是雪铁龙品牌和标致品牌加起来的销量。其中东风标致为45780辆，东风雪铁龙为28180辆，东风富康为6385辆。

但是标致的母公司斯特兰蒂斯一直没有停止在中国市场的布局，东风集团和斯特兰蒂斯集团都很看好神龙汽车的发展。双方合资方式延续到2037年。值得一提的是，去年斯特兰蒂斯集团投入15亿欧元（约115.7亿人民币）成为零跑汽车战略股东，持股比例约20%。这也被看成是斯特兰蒂斯转型的重要举措。