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日前，乘联会正式公布了2024年1月份的汽车零售量，据悉，1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。据悉，12月份有部分销量的透支，影响1月份的销量。

从具体车企的销量情况来看，在零售量排名前十的厂商中，比亚迪汽车继续排名榜首的位置，销量达到了20.7万辆。不过排名第二的长安汽车与比亚迪的差距并不大，其销量也达到了18.9万辆，此外吉利汽车排名第三位，销量达到了18.7万辆，表现同样抢眼。此外，东风本田也实现同比大涨，而华晨宝马也进入了前十的行列。

而比亚迪在1月份的销量虽然说超过了20万辆，但是同比仅增长48%，在基数逐步增大的情况下，增幅相比去年明显放缓。不过值得关注的是，在高端车型方面销量走势明显提升。根据相关数据显示，仰望品牌1月销售 1652 辆，方程豹品牌1月销售 5203 辆。在2023年比亚迪再次夺得国内车企销量冠军后，其整体实力依然在进一步提升，2024年比亚迪的销量目标为450-500万辆。

而在1月份长安汽车的表现也同样不俗，销量达到了18.9万辆，同比增长了61.8%。值得关注的是，根据长安汽车官方数据显示，长安汽车自主品牌新能源1月零售销量为62387辆，同比增长208.6%。其中，长安启源交付10578辆；深蓝汽车交付17042辆；阿维塔交付7059辆。新能源产品的大涨，进一步助力长安汽车的销量得到大幅提升。目前来看，长安启源与深蓝汽车的销量还将有不小的潜力。

此外，吉利汽车在1月份的销量排名中位居第三位，与第二名的差距并不大，达到了18.7万辆，同比大涨115.9%。而吉利汽车的销量大涨同样得益于新能源产品的热销，1月份吉利汽车新能源销量达到了65826辆，同比大涨591%，环比增长14.3%。值得关注的是，刚刚上市的极氪007交付5853辆。

而一汽-大众和上汽大众在1月份分列第四位和第五位，销量分别为16.2万辆和11.5万辆。目前来看，这两大车企在新能源热销的大趋势下，市场份额逐渐被不少自主车企瓜分。不过如今大众也在抓紧布局新能源车型，此前大众汽车表示将在2030年前推出至少30款纯电车型，不过这些新车能否获得消费者的认可依然有待观察。

而奇瑞汽车、东风本田、广汽丰田、一汽丰田以及华晨宝马位居第六到第十位。其中奇瑞汽车和东风本田的增幅较为明显，分别同比增长了160.2%和217.1%。其中奇瑞汽车在今年也开始发力新能源市场，旗下的奇瑞风云、iCAR等品牌均布局了多款车型。而东风本田也呈现出不错的回暖迹象。

此外值得关注的是，1月份华晨宝马也挤进了排名前十的行列，销量达到了6.9万辆，同比增长了21.3%，也是唯一一个进入榜单前十的豪华品牌。而广汽丰田和一汽丰田的表现相对稳健，销量分别达到了7.2万辆和7万辆。

写在最后

从1月份的整体表现来看，自主品牌的销量成绩相当亮眼，不仅抢占了前三的位置，并且在销量数据上也遥遥领先。而合资品牌虽然说目前表现较为弱势，但是也有走稳的迹象，随着未来在新能源的重点布局，也将成为接下来车市的一大看点。

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