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2023年11月10日，极氪向美国证券交易委员会提交了IPO招股书，计划募资10亿美元；同月25日，极氪便对招股书进行了更新。

极氪在完成A轮融资后的投后估值达到130亿美元，上市寻求的估值是180亿美元。以率先在美国上市的极星（同样由吉利控股）为参考，其股价已从最高点时的16.4美元跌至1.79美元，降幅高达89%，目前公司市值不到38亿美元。如果极氪不暂停上市，只能大幅降低估值。

虽然极氪方面表示公司各项筹备工作正在有序推进中，但据路透社报道，由于市场人气疲软估值预期不匹配，极氪已经决定暂缓IPO计划。

极氪智能科技CEO 安聪慧曾说：极氪一定是除了特斯拉之外，最早、最快能赚钱的新能源车企。

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招股书显示，2021年、2022年、2023年前三季度，极氪净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、52.28亿元。2023年极氪累计交付新车118,685辆，未完成14万辆的销量目标，今年将冲击23万辆。