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新能源车上有两个配置，一直被消费者所诟病。

一个是隐藏式门把手，虽然噱头十足，但不少消费者并不买单。隐藏式门把手在实用性和稳定性上，确实是不如久经检验的传统门把手，在实际使用过程中也会出现鸡肋的瞬间。例如，在冬天结冰的情况下，隐藏式门把手可能会被冻住，无法正常弹出。

另一个是，全景天幕。对于一众新能源车型来说，全景天幕同样成了一个必不可少的配置。不过，很多车主表示，全景天幕更多是“样子货”。在夏季的时候，全景天幕似乎是一块“电热毯”，在头顶上持续输入热浪。而且为了美观，全景天幕加身之后电动遮阳帘往往无处安放，因此也无法进行遮挡。另外，无法开启、难以清洗以及容易脏等特点，也让不少网友对它深恶痛绝。

虽然这两个配置被消费者吐槽已久，但不少车企依然在即将推出的新车型上，不约而同地采用了这样的设计。疆哥认为，其最根本的原因是，最近几年，一众新能源车型将造型的“未来感”提升到了一个前所未有的重视程度。

像隐藏式门把手，造型就足够的漂亮，更能展现车辆的侧面线条，没有多余的部件干扰，时尚感、科技感十足。

同样的，全景天幕能让整车造型更加炫酷，会让人觉得逼格满满。而且，现在的一些厂家还给天幕安排上“变色”的技能，可通过车机控制快速变换颜色，以达到隔绝紫外线和透光度的调节。这样的设计以及所带来的“科技感”，有助于增强消费者的购车“欲望”。

当然，除了好看，在功能上这两个配置也有一定的“用处”。

像采用隐藏式门把手，能进一步降低风阻。据研究表示，隐藏式门把手在车速40km/h的情况下，百公里电耗可降低0.005kWh，如果车速在80km/h情况下，可降低0.12kWh的电耗。另外，当钥匙靠近车辆时，隐藏式门把手会自动伸出迎宾，等待车主进入行驶后收回，也迎合了电动车所需的仪式感和科技感。

而全景天幕则能给车内带来更好的头部空间和采光表现，要知道，新能源车尤其是纯电轿车，受限于底盘下部电池包的布局，车内垂向空间往往会被侵占。舍弃顶棚设计，采用全景天幕，能有效增加车内乘客的头部空间，同时能增加车内空间的通透感，避免压抑的氛围。

当然，隐藏式门把手也有不少的优点，譬如通过伸缩的方式与车身融为一体，有效地降低门把手外露带来的风阻；当钥匙靠近车辆时，隐藏式门把手会自动伸出迎宾，等待车主进入行驶后收回，也迎合了电动车所需的仪式感和科技感。

小结

针对上述的两个“科技”配置，确实在造型上带了“眼前一亮”的感觉。不过，放弃便利、舒适而追求更科技感的设计理念，似乎有点在舍本逐末。当然，一些企业也发现了这一问题，开始在后续车型上放弃隐藏式门把手和全景天幕的设计。

当然，也有人会认为帅就够了，颜值就是正义，凭这一点就可以盖过一切缺点。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。