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小鹏汽车2024年开工信：未来3年内将规划30款新车

2024年02月19日 01:52:04

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来源：易车

易车讯 2月18日，小鹏汽车董事长、 CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。何小鹏表示，2023年是小鹏汽车 “触底向上的一年”，“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，也有巨大的收获”。

此外，何小鹏透露，未来3年内，小鹏规划新品或改款约30款；会投入更多的人力，招聘约4000人；投入超过40%的研发预算。何小鹏表示，2024年小鹏将在30万+级和15万级平台上，“发布各自平台的第一款车”。15万级平台首款车，是小鹏与滴滴合作的代号为 “MONA”品牌的首款车。

附何小鹏内部信全文：

各位同学，

新年好！今天是中国农历新年开工的第一天，祝每一位同学龙马精神、合家其乐龙龙！祝业务团队龙年开局顺利，欣欣向龙！

为了更好地响应客户需求，我们刚刚度过一个“不打烊”的新春佳节:-)，美国、欧洲等全球团队都在正常运作，而在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学在春节假期坚守岗位，大家辛苦了！

“痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏人在2023年真实的写照。去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。新的一年我们要如何抓住龙年新机遇，收获更大的进步？借此，和大家分享一下我的十个思考。

步步为赢拾级而上

今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。

今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3年内规划新品或改款约30款；2024年我们会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算，为了明天而奋斗。从这个月开始，我们会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。

今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。

今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年，无论多有挑战，有多大投入，我们必须要在尽量短的时间内，将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营；

今年是小鹏在设计领域做战略升级的第一年，三造型中心并行，要将造型做到和AI、营销、经营一样做到小鹏的长板。

今年小鹏在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。

今年是小鹏国际化V2.0的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就“血海”里的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利。

今年是小鹏“从1到2，二次创业”的第二年，也是组织调整第二年，我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。

今年在全流程客户体验的提高，更有广度和深度的经营落地（省掉不该花的钱，在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润），从战略规划到OKR的全局协同，PDCA动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。

让敢打能打的干部带兵上场

干部是所在组织的效率、效果的第一负责人。“一夫当关，万夫莫开” —— 每一场阵地战赢得胜利的关键是在各位干部身上，作为沙场上的指挥官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，决定了团队能否勇往直前，逆势取胜。要应对新一年的挑战，干部队伍的战斗力必须再上一层楼。

实事求是：干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到，使命必达。

全局协同：干部要以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步，才能实现企业价值产出的最大化。