凤凰网汽车

作者 | 葛帮宁

编辑 | 李国政

还记得上一次大声“读”书是什么时候吗？说实话，我已经很难记起何年何月被何书如此这般打动过——打动到一定要认真读出来方才罢休，但最近找到这种被深深打动的感觉，是在2024年春节。

2004年，《新京报·书评周刊》开始评选年度好书榜单。如其所言，这是中国内地第一个由媒体举办的非商业图书奖项，每次选书，“都像用秤称量星光的重量”。这一评就是20年。2023年底，《新京报》将20年好书榜单集结出版，取名为《时间的刻度》。

《时间的刻度》采用倒叙方式，从2022年度好书向前追溯至2004年，每个榜单包括致敬词、答谢词、与作者或译者对话等三部分。最精彩部分，当属致敬词，短短几百字力透纸背，凝练的笔墨、精致的文字，于不经意间刻画出一本书、一个人与一个时代的浑然交织与訇然回响。

令人汗颜的是，这里面入选的很多书籍我未曾接触过。

著者殚精竭虑，编者掩卷深思，读者意犹未尽，这就是文字的力量。

6年前，我们因文字而结缘。还记得帮宁工作室发出的第一篇推文吗？2018年2月，万物恣意生长，我们以北京成府路上万圣书园的阁楼上的微光，以十年一觉记者梦，彻底告别过往，在互联网自媒体红利殆尽之际，踏上创业之旅。

创业没有归程。山山而川，征途漫漫。

在这里，我们邂逅各种各样的人，走进他们五味杂陈的汽车人生。同样在这里，我们探索处于历史洪流中的各汽车公司，记录一段又一段商业故事。我们以微观视角，写下遇到的这些人、这些事和这些公司，用文字建构一个时间与空间纵横交错的世界，在时代宏大叙事中，尽可能地呈现个体命运。我们以文字和他们建立联结，并通向彼此。

6年间，潮起潮落，我们见证着行业的沧桑巨变——旧格局被打破，新秩序重建，传统企业以守为攻，新势力苦寻留在牌桌上的所有可能……此过程中，我们破土而生、努力成长，立下创业志愿——做理性的记录者，以有品质的汽车报道，致力于为波澜壮阔的中国汽车工业留存一份底稿。

我们以文字为矛，以内容为盾，来抵抗时代的浮躁。这就不难理解，在春节前的最后一期推文中，我们为何要用12本书向过去告别——我们用最传统也最严肃的方式，回答了如何在激荡年代，体现阅读和创作的价值与尊严这一灵魂拷问。

写作是一件孤独的礼物。在我沿着中国汽车工业历史长廊拾级而上，去爬梳各汽车企业成长密码的那些时光里，我的战友们支撑起帮宁工作室的日常运作。一个未曾预料的收获是，我们以这种特立独行的方式，完成了从一个单纯的记录者向创作者的转变，在中国汽车工业历史长河中，留下一行行深深浅浅的足迹。

现在，我们从这里再出发。

未来，我们仍践行创业初衷，与读者同行。

我们坚信文字的力量。文字依然是文字，那些厚重的、凝重的、鲜活的、温热的、跳动的文字，以及背后的意味深长，始终无法被其它形式超越或替代。但今天，我们的文字又不止于文字，经由图片、解说、视频等元素组合，它被赋予更复杂多元、更深层次的涵义，就像这个时代的模样。

这不算是一种告别，只是间或换种方式见面而已。我们这代人，既经历了纸媒的蓬勃兴起，又见证了它的日渐式微；既经历了互联网媒体的繁杂多变，又目睹了它的喧嚣速朽。媒体的起落变故，某种程度上是这个时代的隐喻。

是的，我们一直都是文字的拥趸，但现在，我们还要成为视频的信徒，这是2023年我们在一次次反思激荡后作出的抉择。

记得有一次在上海，我请教蔚来汽车创始人李斌，怎么看待当下媒体转型问题，他反问道：帮宁，这都什么时代了，你怎么还在用这么传统的方式？言外之意是，赶快换条赛道，拥抱趋势。还有一次在武汉，我去拜访东风公司原董事长竺延风，聊起同样话题时，他建议道：坚持做你擅长的深度内容，但工具和手段需要多样化。

变的是叙事形式，不变的是内容创作。

2024年，我们仍将沿袭自创业以来一以贯之的创作标准和流程雕刻文字，从选题到采访、从编辑到设计、从创意到拍摄、从剪辑到合成，严谨苛刻地对待每一个文字、每一张图片、每一帧视频，继续生产高品质的汽车报道。

我们也希望在这里锤炼的小伙伴们都建立自己的标签，拥抱对汽车报道的热情，加强对行业趋势的把握，以及对热点事件的追踪。授人以鱼，不如授人以渔。我们将矢志不渝地帮助他们成长和蜕变。

以上这些思考和文字，是我和小伙伴们送给读者的新春礼物。做文字的朋友，我们将再次同行。

“这是一场至今依然在进行的心灵之旅。”行文至此，我想引用《时间的刻度》前言中的一段话来结尾：

“虽然草叶牵绊着打湿的鞋袜；虽然夜风袭来，手中的火炬明灭飘摇；虽然身后深深浅浅的脚印已经昭示着前路的艰辛，可她还在走，还在不停息地走，还在内心坚定地继续向前走。”

与大家同勉。