7.98万起售，没有减配，新增智能上下电！秦PLUS DM-i荣耀版上市
去年是“油电同价”，今年是“电比油低”，不知道轩逸们顶不顶得住呀？开年上班第二天，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版正式上市，共推出5款车型，起售价7.98万元。没有发布会，只是发了一个海报，比亚迪的王炸就这么简简单单地来了。
此前就有爆料说，比亚迪要上7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版的时候，就有网友担心，这个车会不会减配，变成丐中丐，比如说皮质座椅换成织布，中控屏再做小一点，把成本省下来。
但是，比亚迪反其道而行，不仅价格进一步走低，保持了和冠军版车型几乎相同的配置，还全系新增了智能上下电，中高配又新增了智能语音连续通话，而且两个新增的功能之后很有可能也会OTA给老款车型。所以，荣耀版车型还是熟悉的配方，熟悉的味道。
比亚迪的想法就是很简单， 就是要把那些买7万元丐版合资轿车的消费者，用更好的配置和更低的油耗，把他们吸引过来，理由只有4个字，我这里“电比油低”。
对此也有网友感叹，比亚迪的规模化优势太明显，卖得越多，成本越低，然后价格越低，销量还能继续提升，属于是良性循环。
乘联会数据显示，2023年日产轩逸的销量为37.6万台，比亚迪秦PLUS DM-i的销量为30.7万台，一个销量逐步收缩，一个销量青云直上。去年，秦PLUS DM-i的起售价从9.98万元，到年底优惠完来到了8.48万元，面对压力，轩逸、朗逸等同级燃油车采取了降价保销量的策略，价格基本来到了7万元附近。
而如今秦PLUS DM-i也来到了7万元期间，要是年底，比亚迪大手一挥，再上一万元的优惠，不留情面地说，这很有可能就会成为压死骆驼的最后一吨稻草。同时，按照比亚迪的风格，荣耀版车型不仅是秦家族，可能之后唐宋汉，海洋网都会有。
要注意的是，这次的秦PLUS DM-i荣耀版，属于开年王炸的车型，可能还只是第一个炸弹，接下来还有秦L要上市，搭载了第五代的DM-i混动技术，还有最新的混动专用底盘，动力也会有提升。
798的秦PLUS DM-i来了，老板们觉得998的秦L还会远吗？
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