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作为一款上市不足半年的车型，长安启源A05降价了，而且降价幅度高达1.1万元。据了解，长安启源针对启源A05推出了购车优惠措施，宣布这款车型的起售价下探到了7.89万元。此前，这款车型的起售价为8.99万元起。

长安启源A05

这意味着，启源A05的起售价，下降了1.1万元。应该说，对于一款10万元级的车型而言，这个降幅，还是富有诚意的。

值得注意的，与此前的比亚迪打出的“电比油低”的旗号一样，长安启源A05降价，同样打出了“电比油低”的旗号。

不过，值得注意的是，在降价海报上，长安启源多出了“剑指王朝”几个字。这是否意味着，长安启源A05将竞争目标锁定为“比亚迪秦PLUS”车型，是一个值得思考的问题。

长安启源A05

事实上，从定位以及售价等方面，启源A05与比亚迪秦系列车型，都颇为相似，可以视为同级车型。

在市场的选择中，二者应该确实存在一定的竞争关系。且，此前比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本和EV版本共计10款车型，官方指导价仅为7.98万元起。

此时，比亚迪的口号也从此前的“油电同价”变成了“电比油低”。长安启源A05本次降价，是否受到了这一举措的影响，不得而知。

长安启源A05

不过，即使启源A05的“剑指王朝”，就是指其将竞争目标锁定为比亚迪秦PLUS，也是可以理解的。

毕竟，比亚迪秦系列车型，如今已经成为细分市场的销量王者车型，其余车型将竞争目标锁定为比亚迪秦，也并无不妥。

作为长安启源推出的紧凑型车，启源A05于2023年10月20日正式上市，并且于同月开启交付。

长安启源A05

新车上市之后，在国内车市引起了较高的关注度。在市场销量方面，启源A05的成绩，也是节节攀升。

行业综合销量数据显示，2023年10月份，启源A05的单月零售销量为884台；2023年11月份，其单月零售销量飙升至1445台。

到了2023年12月份，启源A05的单月零售销量更是快速飙升，达到了2529台，几乎实现了“翻倍式上涨”。

长安启源A05

2024年1月份，启源A05的单月零售销量继续上涨，达到了2921台，接近3000台。需要指出的是，同期新能源汽车市场销量呈现出环比走低的趋势。

换言之，2024年1月份，启源A05的单月零售销量，实现了逆势上涨。当然，毋庸讳言的是，由于启源是一个全新推出的品牌，市场认知度有待提升，所以启源A05并没有能够取得“上市即大卖”的销量成绩。

而且，即使从如今的销量规模来看，启源A05的单月零售销量，依然没有突破3000台，依然有很大的提升空间。

长安启源A05

所以，启源A05如果即使要“剑指王朝”，恐怕也还有一段路要走。毕竟，启源A05如今的销量规模，确实与比亚迪秦PLUS系列有不小的差距。

不过，这也是可以理解的，毕竟，启源是一个刚刚推出不久的汽车品牌，启源A05则是一个全新品牌旗下的全新车型，它们的市场认知度是处于一个提升的过程的。

在这种情况下，启源A05推出“官降”的措施，可以说是“恰逢其时”，着实是有必要的。对于提升新车的销量规模，或将发挥较大的作用。

长安启源A05

我认为，假以时日，随着认知度的提升，启源A05如果能够保持这种销量上涨的态势，那么它的销量或许将会有很大的提升。

对此，我们乐见其成。同时，我们也希望长安启源能够不断推出更加富有竞争力的车型，从而在国内车市真正占有一席之地。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。