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2024年开工第一天，比亚迪推出7.98万起售的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版，为2024年车市的价格战打响了“第一枪”。

车企在价格上激烈竞争的同时，2024年新车的发布也会层出不穷。可随着设计理念和技术的日趋相近，车企新车的同质化越来越严重，已经给消费者造成审美疲劳。若是2024年有造车理念更新的车型出现，相信大家还是很乐意去试驾体验它，譬如以下3款。

小米SU7

2024年，大家第一个想试驾的车那非小米SU7莫属。毕竟它的目标是要与保时捷Taycan Turbo、特斯拉Model S双电机全轮驱动版竞争。

更关键的是，雷军在小米SU7技术发布会的现场对新车的各项技术做了详细解读，听雷军说小米SU7有诸多新技术都取得超越同行的成绩，以及为小米SU7做足了渲染，大家很期待它的真实实力到底如何。

譬如小米SU7上搭载的小米超级电机，自研CTB电池，自动驾驶等。更关键的是，小米SU7双电机版的车型最大功率有673马力，0-100km/h加速时间仅2.78秒，如此快的加速度也让很多人难以抗拒。

纯电保时捷Macan

2024年1月25日，纯电Macan正式发布，它是继Taycan之后，保时捷的第二款纯电动车型，同时也是保时捷第一款纯电动SUV。

它的到来，不亚于当时的燃油SUV卡宴，因为纯电Macan将助力保时捷在新能源汽车市场开拓新的版图。

相较于燃油版Macan，纯电Macan采用了分体式大灯组，灯组造型与Taycan相似，只是整体给人视觉感受更厚重，拥有SUV车型与生俱来的力量感。

内饰方面，纯电Macan依然是传统的“T”字形布局，不过在新车上采用了三联屏设计，科技感在纯电Macan上得到了很好的展现。需要注意的是，三联屏只有在纯电Macan Turbo上才有，普通版的纯电Macan 4并没有副驾驶娱乐屏。除此之外，纯电Macan还有无边框车门，让整车更加年轻、运动化了。

保时捷一直以性能、运动闻名于世，因此纯电Macan性能也不差，它的Turbo版本最大功率有470kW，扭矩有1130N·m，0-100km/h加速仅3.3秒，而Maacn 4的加速则有5.2秒。

大家之所以想试驾纯电Macan，主要是被它的操控性能所吸引。当然了，更重要的还是它是保时捷。

特斯拉赛博越野旅行车

其实在它们三款车中，笔者最希望试驾的新车就是特斯拉赛博越野旅行车。

遗憾的是，受限于国内目前的法律法规，特斯拉赛博越野旅行车还不能在国内马路上行驶，这确实是一大遗憾。

可是你仔细想想，当你开着一辆外观形似概念车的“铁疙瘩”行驶在马路上，吸引人群的目光，那种虚荣心很多超豪华品牌都很难给到你。

当然了，赛博越野旅行车的性能也相当夸张，它的全轮驱动版的0-100km/h加速仅4.3秒，而野兽版仅2.7秒。正如它的宣传视频那样，正面与保时捷911比加速，它都不怕。

大家想试驾特斯拉赛博越野旅行车，主要是它的外观非常具有吸引力，不管是给自己还是给路人都能带来新鲜的感受。

总结：小米SU7、纯电保时捷Macan、特斯拉赛博越野旅行车，它们都是非常有特点的新车，也是大家很想试驾的新车，那么你又想在2024年试驾那些车呢？（文/向前）