凤凰网汽车

撰稿： 李雅萱

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】开工没几天，“耿直人”李想在微博上复盘起了2023年做得不好的地方，直接一石激起千层浪，只因那句“做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去”。

有网友认为，李想作为公众人物不该如此阴阳怪气，甚至有网友评价表示“与其阴阳其他对手，不如努力增强自己竞争力去满足消费者”。

不过，也有不少人认为李想其实并不只是情绪化式的“阴阳”，而是为了给自家即将上市的新车带节奏...

反讽复盘惹争议

李想对2023年的复盘原话是：“1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的；2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主；3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改，2024年改进。”

底下评论点赞最高的一条则是“作为知名公司创始人，作为网红型公众人物，这样阴阳怪气的发言真的好吗？”结合评论区的主流观点可以发现，大多数网友都是对复盘的第三条内容相当不满，甚至上升到了对李想本人的语言攻击。

一方面，“某些品牌”被网友自动解读为问界，认为“与其阴阳其他对手，不如努力增强自己竞争力去满足消费者”；另一方面，“把货车撞到木星轨道上”指的是去年年末一死三伤的理想L7追尾事件，持批评态度的网友认为“不管是不是车子的问题，事故造成了人员伤亡本身就是一个悲剧，实在不应该拿来调侃，这是价值观的问题。”甚至直言“作为一个理想的车主，为理想有这样的领导者感到悲哀。”

汽车博主“Gemini-迷你”发文表示，如果李想不反讽，那复盘可能是“1、销量不行，年末被问界M7一穿三；2、NOA特别拉跨，开两条街就算开城；3、没有道德，发博调侃事故受害者；4、为MEGA引流太明显。”

“没流量硬拉关注”？

事实上，认为李想是在造势的人并不在少数。

“为了给产品造势，不惜自黑让你吐槽，流量玩得明明白白。”博主“轰鸣的小跑”写道。

“这属于没事找事类型的，没流量硬拉关注，尬不尬？”博主“叨哥胡侃”如是说。

大家似乎已经将认定所谓的引流与即将上市的理想MEGA有关。据悉，“理想汽车2024春季发布会”将于3月1日正式举行，届时将带来家庭科技旗舰MPV理想MEGA和2024款理想L系列车型。

从结果来看，李想这一波发言确确实实吸引到了大量的流量，名为“李想反讽复盘2023”的话题阅读量高达1107.9万、讨论量456、互动量6996。

“李想这条微博成功地把整个行业的流量又拉回到了MEGA上。”博主“常岩CY”评价道。

不得不提的是，李想作为互联网领域出身的精英，掌握流量的堪称得心应手。

“自家老大亲自上场的好处是热度高，不需要预算，性价比高。但因为和品牌的深度绑定，一旦翻车，负面舆论会比正面舆论传播更快，影响更大，也更难以消除。”数码博主“小蒜苗长”对此评论道。再看看小米雷军，好像确实也是这么回事儿。

纵观此次事件中带有讽刺意味的评论反馈，持反对意见的声音实际上占据主导，其中不乏理想汽车的车主们。这种反响倒也在意料之中，毕竟对已故之人进行“把货车撞到木星轨道上”的调侃，激起争议在所难免。