降至21.97万的CT5再卖不动，凯迪拉克真的就危险了
在国内豪华车市场，来自美国通用汽车集团的凯迪拉克其实算是“老资格”了。早在2004年，凯迪拉克就进入了国内市场销售。凯迪拉克不仅是豪华汽车品牌，同时凯迪拉克还是总统座驾，即便是放眼全球也都有着相当高的知名度。
然而，这个来自大洋彼岸的豪华汽车品牌在国内市场的表现却是差强人意。自始至终在国内豪华车市场的地位，也都是二线豪华汽车品牌。相比奔驰、宝马和奥迪这些德系豪华品牌，无论是品牌影响力还是市场销量差距都非常之大。
还有，跟同为二线豪华汽车品牌的雷克萨斯相比，虽然两个汽车品牌在销量上比较接近，但就品牌影响力和市场认知度来看，凯迪拉克同样也远不如雷克萨斯。
说起来，凯迪拉克旗下的车型在外观设计上都是相当大气的，同时在配这个动力上也都是诚意十足，真的不明白为什么在国内豪华车市场，凯迪拉克始终“支楞”不起来。
难道仅仅是因为凯迪拉克“浴皇大帝”的名号，还是因为凯迪拉克油耗太高？
销量数据显示在2023年，即便是有着不小力度的优惠，凯迪拉克全年销量依然只有18.3万辆，同比略有下降。
为了能够提升市场销量，近日据媒体报道凯迪拉克上市不久的新款凯迪拉克CT5入门版车型又开启了疯狂的降价模式，售价为21.97万元。
官方的指导价，凯迪拉克CT5起售价是28.97万元，降幅达到了7万元。
新款凯迪拉克CT5是在去年12月29日正式上市的，共推出了4款车型，售价区间28.97~34.17万元，该车定位是中型轿车。跟奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L属于竞品车型。
在配置上，凯迪拉克CT5全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。官方公布的数据，零百加速为7.3秒。
相比奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这些同级别德系车型的入门版本，凯迪拉克CT5可以说是诚意十足。特别是在动力上，表现尤为突出。
除此之外，凯迪拉克CT5全系车型还标配了33英寸的9K高清大屏和主动降噪，同时还支持语音免唤醒和可见即可说功能。
从目前凯迪拉克在国内的市场表现来看，凯迪拉克CT5是其主销车型。此次降价之后，如果21.97万元的凯迪拉克CT5销量还是没有提升，凯迪拉克在国内豪华车市场真的就危险了，不是危言耸听。
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