13.89万起买迈腾，配置将将就就，1.4T够用吗？
导语：迈腾，过去的B级车标杆，而如今要说标杆，恐怕就得在前面加上一些定语，比如合资燃油B级车标杆。虽说新能源发展很快，也很卷，消费者花相较于前几年更少的钱，能够享受到更多的好处，但并非所有人都喜欢新能源，都能够接受新能源。因此要说10多20万买一台B级车，迈腾依然是一个好选择。
在今天，迈腾，乃至主流的B级车，已经不是印象中20万级别的车型了，20万都能买到中高配甚至顶配。
14万不到起，买迈腾，在今天已成现实。迈腾低配车型2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型，官方指导价为18.69万元，全国经销商报价已经来到了13.89万，已经和A级中高配一个价格。
我们来看看终端13.89万起的2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型，配置和动力等方面能不能行。
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型标配的亮点配置有：6气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯，自动头灯、8英寸中控屏+8英寸液晶仪表、CarPlay、手机远程控制、4G车联网、真皮方向盘。
配置方面的不足在于：无天窗（次低配为全景天窗）、主副驾座椅都是手动调节的、空调也是手动的等等，对于一台B级车来说，表现一般。
动力部分，现款的迈腾提供了1.4T和2.0T两套动力系统，其中低配就是1.4T，这套发动机大家也都很熟悉了，传动方面是7速干式双离合，可靠性问题不大，拉动这台B级车，零百加速9.4s，实在不能说快，因此要说动力够不够用，就看使用情况见仁见智了。
此外，在外观、空间等部分，低配版本的迈腾则和其他版本的表现没有太大的出入，外观较为端庄沉稳，而空间应对大多数情况，甚至5人满载情况下，也能使乘客获得不错的乘坐体验。
阿川评车
13.89万元，买一台过去的B级车标杆，乍一听的确有不少的吸引力；但是有的问题不能忽略，比如低配车型的配置水准将将就就，同时动力1.4T，要快没得快，只能追求经济性。因此，在这种情况下，你会考虑低价低配的迈腾吗？（文/Shen）
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