凤凰网汽车

继续给合资上强度！配置增加，悬架升级，海豚荣耀版9.98万元起售

几天就上一款荣耀版，比亚迪有点停不下来的意思。日前，比亚迪海豚荣耀版正式上市，共推出4款车型，售价区间9.98-12.98万元，新车延续了荣耀版车型，增配调价的策略，整体的性价比有一定的提升。

海豚荣耀版的升级，除了一部分的锦上添花，像是中高配安排的座椅通风、50W无线快充等，都是比较实用的配置。

而且悬架也是做了升级的，荣耀版标配后四连杆独立悬架，乘坐舒适性得到了提升。该说不说，这样的变化的确会增加不少成本，但是比亚迪凭借规模化优势，最终也是做到了让利给消费者。

总之，现在的比亚迪主打一个听劝，不好的地方就改，价格贵了就降，想方设法要把你留住。

另外，海豚还推出了新的入门车型活力版，售价9.98万元，这个显然就是用来覆盖更广的消费群体，比如预算只有十万的城市精英，302KM的纯电续航用于通勤代步，还是够的，而且空间不小，多人短途出行，也是可以胜任的。当然，也针对一部分觉得海鸥尺寸小了点，预算又比较充足的消费者，那配置更多，空间更大的998海豚，就可以加入到候选名单里面。

官方数据显示，2023年海豚销量367419辆，成绩也是A0级车型中的佼佼者，荣耀版也能为今年的销量增长贡献一份力量。

可以看得出来，比亚迪今年的节奏比去年又快了不少，去年冠军版的铺设差不多花了半年左右的时间，产品序列以老款换代为主，市场反响也是相当不错，再加上逐步加大的优惠力度，最终还是拿下了300万台的年销量目标。

今年，比亚迪的荣耀版车型更加快速，先是7.98万元秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版，还有秦PLUS EV荣耀版，几天之后就迎来了9.98万元起售的海豚荣耀版，网传比亚迪紧接着就会推出汉家族的荣耀版，DM-i车型起售价可能会进入15万元区间，目的就是继续贯彻“电比油低”的战略，整个过程可能只需要2-3个月。

之前有网友说，比亚迪不在年前上荣耀版，是想让合资友商好好过个年，但这年后的大招，可真就是一个接一个，颇有地毯式轰炸的味道。

同时，比亚迪除了给现有车型升级荣耀版，新品也是不会停的，近的有秦L、海豹06、仰望U9，远一点的还有海狮05/07、豹3、豹8、仰望U6、新能源皮卡等，产品序列非常丰富。

总之比亚迪对合资品牌的进攻，已经从去年的中路对线，变成了今年的带超级兵上高地，老板们觉得合资品牌守得住吗？