凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 2月25日 仰望品牌首款纯电超跑U9正式上市，售价168万元。仰望U9定位百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出传统超跑的性能和体验框架，以可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建新时代超跑的价值标杆。

新车的外形设计采用与仰望U8一脉相承的“时空之门”家族式设计语言，灵感来自外太空的C型灯组造型和极具力量感的车身线条，视觉冲击力极强的同时，也展现出纯电超跑独特的气质。

标配4挡可调电动尾翼最大可提供200kg下压力，用户也可选装更硬核的全碳纤维天鹅颈大尾翼，最大可提供280kg下压力。配合前275/35 R21、后325/30 R21的超宽轮胎，仰望U9纯电超跑的硬核性能属性展露无疑。

在新车上市发布会上，仰望U9的更多核心配置和关键技术也被公开：仰望U9采用为纯电超跑开发的超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术的加持下，仰望U9大量使用T700级12K高性能宇航级碳纤维材料，抗扭刚度高达54425牛·米/度，实现车身轻量化、高强度、高刚度的设计目标。

车身顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

仰望U9还是首款搭载比亚迪云辇-X智能全主动车身控制系统的车型，该系统以横、纵、垂三向融合控制为核心，打破传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。

在800V高压平台和高集成主动力源的加持下，云辇-X系统最大调节行程达到75mm，峰值单轴举升速度达到500mm/s，可瞬时输出超1吨的举升力，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

超级跑车最受关注的动力性能方面，仰望U9在易四方平台的技术加持下，采用四轮四电机独立驱动，综合最大功率达到960kW（1306马力），峰值扭矩高达1680牛·米，仰望U9完成0-100km/h加速用时仅2.36秒，0-400米加速用时9.78秒，实测最高车速达到309.19km/h。

不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了作为超级跑车在赛道上追求极致的性能与速度，仰望U9还有舒适、安静、便捷等适合日常使用的另一种性格：仰望U9拥有宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。

凭借对电机的精准控制技术、整车气密性和流体造型设计，仰望U9的车厢静谧度将远远超过燃油超级跑车，语言清晰度在120km/h时速下达到85%，而新车还配备了丹拿铂金证据系列音响，让超级跑车也能带来殿堂级声学享受。

纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。仰望U9让超级跑车不再只属于赛道，也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣，让更多人在专属的出行场景下体验纯电超级跑车更多元的驾驶乐趣。