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2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报，财报显示，得益于规模的迅速扩大、经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

具体来看，第四季度理想营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付量131,805辆，同比增长184.6%；全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。

第四季度净利润为57.5亿元，季度毛利率为23.5%，保持在健康水平。2023年全年净利润达到118.1亿元，实现了自交付以来的全面盈利，打破了新势力造车长期深陷亏损的困局。

同时，产品、研发、供应制造以及销售交付等组织高效协同，加速激发飞轮效应。第四季度自由现金流创新高，达到146.4亿元，截至2023年末公司现金储备达到1036.7亿元。

第四季度研发费用为34.9亿元，同比增长68.6%。2023年全年研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。

随着研发费用的增加和平台化、系统化研发的结构性布局，理想在智能、电能领域的技术实力持续提升，全年共推送20次OTA升级，平均迭代周期仅18天，累计升级功能超过500项；在严格的成本管控和高效的执行力下，第四季度销售、一般及管理费用为32.7亿元，费用率占比7.8%，较去年同期进一步降低。

交付方面，2023年是理想汽车加速成长的一年，全年交付新车37.6万辆，30万辆年销量目标完成率达到125%，位居中国上市车企第一。

过去一年，理想汽车的月交付量不断刷新纪录，其中12月实现月交付5万的重要里程碑，创造中国豪华汽车品牌新的历史。第四季度，理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的市占率增长至16%，位居中国汽车品牌第一。随着新能源汽车市场进入晚期大众阶段，市场份额将继续向头部品牌集聚，2024年在增程电动、高压纯电车型共同发力下，理想汽车的市占率将进一步扩大。

具体到车型，理想L系列单车型年销量均突破10万辆：理想L9蝉联大型SUV销量冠军，中国每售出10辆大型SUV中有7辆是理想L9；理想L7和理想L8包揽中大型SUV年销量冠亚军。

3月1日，理想最新旗舰MPV车型——理想MEGA和2024款理想L系列将重磅上市，新车型的交付将助力销量进一步提升。理想汽车2024年第一季度业绩展望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。

随着新能源汽车的发展进入下半程，智能化水平将成为产品的核心竞争力。2023年，理想汽车秋季战略会将智能驾驶的技术领先正式纳入公司核心战略目标。研发人才规模和人才密度大幅增加，智能驾驶研发团队达到千人规模，今年将扩充到2000人，加大包含车辆、测试、算法以及前沿技术的研发。

截至目前，理想汽车的智能驾驶总里程已近14.3亿公里，其中智能驾驶NOA里程近5.6亿公里。2月8日至17日的10天春节假期中，超过22万理想用户使用了智能驾驶NOA功能，累计行驶里程近5000万公里。预计今年二季度，无图版城市NOA将向全国所有城市开放，将OTA升级到所有的AD Max车辆。同时，理想汽车从0到1自研多模态大模型Mind GPT，基于Mind GPT的理想同学，对话活跃度实现了翻倍增长，春节期间理想同学被唤醒超过4738万次。

为应对新能源汽车长距离出行的补能痛点，理想汽车提出了800V高压纯电解决方案，全方位推进5C高压纯电车型、超充桩和充电网络布局。2024年底，理想汽车将在全国上线2000座超充站，覆盖全国九纵九横流量最高的十八条国家高速干线，完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。

矩阵型组织下产品和研发、销售和服务以及供应和制造高效协同，推动业务均摊成本持续下降，是企业营收规模和盈利能力大幅提升的坚实基础。第四季度理想汽车的毛利率继续提升，供应链的规模化降本和生产制造能力的快速提升，为理想汽车全年保持20%以上的毛利率创造了重要价值。

理想汽车常州智能制造基地实现了平均40秒下线一台车的生产能力，保障了理想L系列发布即上市、上市即上量。理想汽车自研的MES系统和Li-MOS数字化平台，支持从接订单、制造排产到物料配送再到整车交付的实时流量迭代，一台订单从生产到交付平均周期仅7天。到2023年底，理想汽车在全国拥有467家零售中心，覆盖140个城市，是中国最大的汽车直营体系。

在《2023胡润世界500强》榜单中，理想汽车以3110亿元估值首次跻身胡润世界500强，是榜单中最年轻的企业之一，同时也是唯一新上榜车企。充裕的现金储备和不断扩大的现金流，将支持持续扩大研发投入、拓展产品布局，加速理想汽车实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。

理想汽车在2023年迎来企业发展重要里程碑，营收超过1200亿，盈利突破百亿，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业，历时8年，也是全球最快实现盈利的新能源汽车企业。