首先可以看到这辆车的整个底盘的平整度是相当到位的,第一眼发动机的下护板,中部两侧的护板都很完整的对底盘进行了包覆,没有空白的裸露,这一点还是要表扬的,拆开下护板可以看到这辆星瑞L并没有采用全框式的副车架,并且可以看到下摆臂采用的是双层冲压的打孔材质,整个前悬挂部分用的是麦弗逊式的前悬挂,好在羊角采用了铝合金的材质,用的是一个单活塞的刹车分泵,整体看下来非常的利索整洁,布局也十分合理,并且在支臂后侧可以看到这个位置,有一个横向的前防倾杆,十分的粗壮,这也是这辆星瑞L开起来手感十分凛冽的原因之一。
整体看下来这辆星瑞L的底盘做工和用料让我大开眼界,我以前也拆过很多10万级的车型,底盘虽然不能说粗制滥造,但是大量的焊点焊口和生锈确实不太美观,反观星瑞L的底盘你们能很明显感受到什么叫高规格的模块化工艺,就是同平台更高级别的车型只要到位了,那么他就一定不会差,就算再怎么偷工减料,只要是CMA平台的,工艺做工都不会差,而且星瑞L底盘用了铝合金材质、大量的下本的隔热瓦以及原厂的包覆,再配合他12万的售价,超低的油耗,超高的配置,兄弟们,闭眼睛买,犹豫1秒,你就晚享受1秒。
作者丨宫傲
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