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五菱悦也，刚上市的时候确实火过一阵。凭借方盒子的造型，引起了很大关注。很多人把它看成是吉姆尼平替，把它当个大玩具车来用。但是从2023年7月份开始，五菱悦也的销量就一直再降，2024年12月到达最低点的1225辆。2024年1月是1480辆。相比五菱其它爆款车型来说，销量不算高的。那为什么这款车只火爆了一阵就迅速哑火了呢？

典型的有流量，没有销量

首先是太过于玩具的造型，让它有了流量，却没有了销量。因为大部分消费者买车不是买的“玩具”，而是实用的工具。它之所以很受关注是因为方盒子的造型，而这种造型又是男生喜欢的多，因为奔驰大G，路虎揽胜，也都是方盒子，而这些车型大部分又是男士的座驾。所以悦也也是一样的道理，女生喜欢的少，因为女生肯定更喜欢缤果。

所以对于男生来说，除非已经有了主力车，再买个车当玩具，这没问题。否则在没有主力车的前提下，只买一辆悦也，就会被人瞧不起了。所以同样都是8万元左右的车，消费者宁可买比亚迪秦plus，宁可买合资的轩逸，也不会买悦也。

而针对女性化定位的缤果就没有这样的问题，因为女性买车就是为了好看，代步。缤果很好的满足了女性用户的需求。而且缤果价格还更低一些，所以月销能稳定在1~2万辆。

7.98万的价格，在2024年彻底没有了吸引力

悦也只有2款车型，7.98万和8.98万。7.98万的价格放在2023年还说得过去，但是在2024年是彻底没有了吸引力。

新年刚过各家汽车品牌就开启了降价模式，中国品牌以及合资品牌都开始了新一轮的降价，打起了价格战。紧凑型车有更大的尺寸，更高的极速，更舒适的底盘，可以使用的场景也更多。而五菱悦也则不具备这么多属性。

虽然也有人拿它改装，改成很野性的样子，但是你要知道它就只有68马力，续航只有303公里。你能去的地方就是城市周边，远的地方去不了。甚至还没到越野的地方，它就快没电了。所以它空有一个方盒子的造型，却没有方盒子车的实力。

四门增程，才是悦也的出路？

五菱汽车其实也深知悦也存在的问题，因此很早就开始规划车型的后续发展。其中两个呼声最高，一个是四门版，一个是增程版。

四门版哪怕是后门小一些，也方便后排乘客使用。其实缤果销量好也是因为它是四门车型，车内乘坐空间更实用。还有燃油版或者增程版、四驱版才是撩拨广大车友们的正确方式。也确实有传出一些消息，说目前已经有悦也增程版相关的供应商在与管理层沟通。如果续航里程没有焦虑了，那么方盒子才真的不会只是一个“玩具”。