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正式上市的售价降了4万，大家再一次被坦克“骗”了。

1月30日，坦克700 Hi4-T的预售价格为46.8万元和50.8万元，这已经比不少人的心理预期都要低。时隔一个春节，坦克却重新给700 Hi4-T定了个价，入门的极致版售42.8万元，高配的极境版46.8万元，相比此前预售价格分别降低了4万，而首发限定版的价格不变，还是70万元。

42.8万的起售价虽谈不上“掀桌”，但绝对是诚意十足。坦克700 Hi4-T体型较大，而且搭载3.0T V6发动机+电机的动力组合，车身结构带大梁，四驱系统还有前中后三把差速锁，硬件能力绝对是硬派越野车第一梯队。

42.8万的坦克700 Hi4-T极致版算不上“入门即顶配”，标配全车隔音玻璃、方向盘加热/电动调节、前后排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅电动调节、16扬声器哈曼卡顿音响等等，也完全算得上“入门即高配”。

即便缺少了空气悬架、高速路段领航辅助、第二排电动遮阳帘，基本无伤大雅，没有影响本质上的用车体验。

极致版让我唯独不满意的是，标配20吋轮毂且无法选配其它尺寸，对如此庞大的车身来说确实不太协调，影响了整车气场。如果能单独提供更大尺寸轮毂可选配，显然更加合理，20吋轮毂满足越野玩家需求，21/22吋轮毂则给公路驾驶玩家选择。

售价46.8万元的极境版除了拥有大满配的配置之外，还增加了陨石灰外观和酒红内饰，这两种颜色绑定选择，不可单选。

极境版仍然需要选装22吋轮毂，该配置与布罗莫火山之眼激光大灯捆绑选装，价格3万5千元，价格不低，但对于追求顶级气场和炫酷造型且预算宽松的用户来说，强烈建议选装。

此外，极致版和极境版都可选装1万5千元的牵引套装，包含前电动绞盘、后置电动拖车钩、拖车钩取点口，实现合法的原车拖车资质，越野玩家和房车露营爱好者的福音。

假设极境版将两大选装包都选上，整车总价也仅为53.8万，结合坦克700 Hi4-T的体验感受来看，绝对物有所值。

可以看出，坦克这次的定价直接豁出去了，作为长城旗下最贵的车型（目前），它虽无法撼动和挑战仰望U8的地位，但有可能会吸引方程豹豹5顶配的潜在消费群体，而最直接影响的绝对是丰田普拉多、JEEP牧马人的潜在用户了，毕竟40多万就能买到比奔驰大G还霸气、产品力也相当出色的硬派越野车，有几个人能拒绝呢？