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3月1日，行车视线从理想官方获悉，理想MEGA正式上市，新车仅提供一款配置，理想MEGA Max，100项超旗舰配置全标配。全国统一零售价格为55.98万元。新车作为理想汽车旗下的首款纯电动大型MPV，从最开始谍照到实车曝光，再到官图和细节信息发布，一路吸引了众多消费者关注。

外观方面，理想MEGA作为一款大型MPV，在整体的造型上与当下市场上的MPV车型有所不同，采用“高铁风格”的外观设计，呈现出很高的车身辨识度。前脸封闭式的格栅设计搭配两侧矩形状熏黑处理的大灯组，视觉上十分的炫酷吸睛。另外，也是得益于“子弹头”式流线型的设计，让这台车的风阻系数达成为0.215Cd，达到了很多纯电动轿车的水平。

车身侧面十分平滑简洁，前后车门的门把手都是隐藏式的设计，18英寸的黑色轮圈也是低风阻造型。黑色和银色的车漆搭配能让人联想到太空飞船或者钢结构建筑，这款车漆也是大家对这款车的第一印象，除此之外它还会提供灰色金属漆、熊猫白珍珠漆、大象灰特别版珍珠漆(选配10000元)。车尾它同样采用双色设计，并拥有与车头呼应的星环灯，传感器、摄像头等大多隐藏在黑色区域中。

车身尺寸方面，MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。

内饰方面，新车依然坚持理想“移动的家”理念，分层式的中控台设计，以及带有小屏幕的多功能方向盘、中央/副驾双联屏，与旗下L系列有着相似之处。不过双联屏已经升级为OLED屏幕，车机芯片也已经提升到了高通8295芯片。理想MEGA还首次把数字后视镜影像放到了HUD上，同时保留物理后视镜及流媒体后视镜，并配备理想铂金音响系统，标配了21个扬声器，最高功率2160瓦。

具体来看，新车前排配备了窄边框电子内后视镜、双50W无线通风快充。前排座椅具备加热、通风、16点按摩(背部10点、坐垫6点)功能。另外还有两个亮点：主驾座椅支持坐垫软硬调节，有舒适、标准、运动、自动模式，自动模式下会根据悬架设置自动调整;副驾拥有角度可达65度的电动一体式腿托，且不用往后挪座椅就能正常使用。

第二排配备了3K分辨率的17寸OLED屏幕，而且官方称它是首款同时提供杜比视界和杜比全景声体验的车型，此外相比于L系列它的投屏音效获得提升。另外，冰箱采用压缩机制冷/制热，温度分别为0-7℃/35-50℃，容积8.8L。位于冰箱上的后排空调控制采用了触屏，取代了先前车型的物理按键。

值得一提的是，第二排独立座椅提供16点按摩、270度环抱加热(包含扶手、腿托、靠背、坐垫)、座椅通风、50W无线通风快充等功能。

第三排座椅提供舒适靠枕、靠背角度电动调节、座椅加热功能。此外为了方便前排和三排乘客交流，该车还提供了一三排通话功能。并且还支持电动一键放倒、一键向前折叠，折叠后后备箱的进深达到1066mm。

智驾配置方面，理想MEGA与L系列保持一致，它将搭载AD Max智驾软硬件，拥有两个英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS，配备128线激光雷达、11个摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达。值得一提的是，理想汽车将于今年上半年OTA升级5.2版本，开启全场景智能驾驶，理想MEGA进出匝道、超车变道，更像老司机;通过ETC也没有问题，实现高速和城市之间无感通行，实现真正的全国都能开。

动力方面，理想MEGA基于800V纯电架构打造，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率为155kW，后电机最大功率为245kW，综合最大功率为400kW，峰值扭矩为542牛·米，它0-100km/h加速时间为5.5秒。同时凭借超低的风阻系数，它的CLTC工况电耗仅为15.9kWh/100km。电池搭载理想与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，容量为102.7kWh，让它拥有710km的CLTC续航里程。充电方面，官方称使用超充可以达到充电12分钟续航500km，峰值充电功率为520kW。此外，其还支持3.5kW对外放电功能。