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近几年以来，高端新能源MPV这一细分领域的竞争变得尤为激烈，一是“以大为美”的固有印象“作祟”，追求舒适大空间的车型，来承载家庭出行的重任；二是家庭结构的升级，以及经济实力的上行，高端新能源MPV成为刚需。而风头最劲的，仍属“热搜体质”的理想MEGA了。理想MEGA于3月1日，即今日正式完成上市，新车共推出1款车型，官方指导价为55.98万元。

首先，理想MEGA神似“高铁”的造型设计一直是人们热议的焦点，毕竟打破常规的行为并不是所有人都能够欣然接受的。当然了，理想MEGA的外观设计并非是一味的特立独行，强调流线型的造型也让它获得了0.215 Cd的超低风阻，成为MPV车型里“遥遥领先”的存在。

车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。作为一台承载大家庭出行的MPV车型，舒适座舱空间自然是最为关键的一环。理想MEGA采用7座布局，前排座椅支持座椅加热/通风/按摩功能，也算是理想汽车的常规操作了。不过，座椅支持16点按摩，主驾驶位坐垫支持软硬调节。此外，副驾驶位的电动一体式腿托可达65度，这对于舒适度的提升就很关键了。

第二排独立座椅的加热功能支持270度环抱加热，即靠背、坐垫、腿托以及扶手都能够支持加热，座椅通风按摩功能也自然是不会落下的。除此之外，第二排还提供了17英寸3K OLED屏幕，并提供杜比视界和杜比全景声体验。此外，车载冰箱以及小桌板自然也是不会缺席的了。

第三排座椅不仅支持靠背向前折叠，而且还能够向前完全翻转收起，形成更加夸张的行李厢空间。而理想MEGA得益于超长的轴距表现，在满足车内7人舒适乘坐空间的前提下，行李厢空间还能装载一家人出游的行李，真正兼顾了乘坐空间与装载能力。

众所周知，理想汽车在智驾赛道上可谓是有口皆碑，而理想MEGA自然也不会丢下这一杀手锏。理想MEGA同样搭载AD Max智驾软硬件，装载2个英伟达Orin-X芯片，算例达到了508TOPS，同时还拥有128线激光雷达、11个摄像头、1个前向毫米波雷达、12个超声波雷达作为辅助。让人惊喜的是，在今年上半年理想汽车将OTA5.2版本，提供全场景智能驾驶，包含全场景辅助驾驶、智能泊车等等功能，让智能驾驶更聪明，更像一名资深“老司机”。

理想MEGA是基于800V架构 打造而来，双电机四驱的动力结构让它拥有400kW的综合功率，以及542N·m的最大扭矩，零百加速仅5.5秒。这对于一台理想MEGA这种体量感的车型而言，这性能已经足够爆炸。

此外，理想MEGA采用前双叉臂后多连杆的悬架结构，并配备了双腔空气悬架，调节范围达到70mm，进一步提升了座舱的驾乘舒适。

作为一台纯电车型，跑得快并不稀奇，用户更关注的自然是它的补能效率。理想MEGA采用的是麒麟5C芯片，是理想与宁德时代合作开发而来，电池容量为102.7kWh，CLTC纯电续航达到710km。最关键的是，理想MEGA在使用超充的情况下，能够实现充电12分钟补能500km。买杯咖啡的时间，理想MEGA就能够完成补能了，对于家庭长途自驾出游，这就非常省心了。

教授总结

理想汽车作为最懂“奶爸”的车企，理想MEGA也贯彻了它一直以来“创造移动的家，创造幸福的家”的造车理念。舒适大空间、冰箱彩电大沙发、高性能超续航以及超快补能效率，无疑都是目前大家庭用户的痛点需求。而它能不能引领新一轮的高端MPV潮流呢，拭目以待。