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日前，我们了解到，福特烈马国产版有望于本月24日开启预售并公布预售价。新车或将推出四种配置，搭载2.3T EcoBoost发动机，设计方面则基本保持了海外版车型的风格，只是在细节部分针对国内用户需求进行了些许优化，比如其在内饰纹理和材质上进行了改进，售价预计在30万元左右。

设计方面，福特烈马国产版延续了海外版车型的风格，轮廓方正，看上去比较复古，无边框前格栅搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓浓的美式粗矿风格，非常讨越野爱好者喜欢。

福特烈马国产版的尺寸方面，长宽高分别为4825×2070×1990mm，轴距2950mm。通过性方面，普通非大脚版车型的接近角为38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。而大脚版（比如荒地/大沼泽地版）：接近角为45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

福特烈马国产版的车尾看起来也比较硬派，尾灯采用竖置设计，配备外挂备胎，尾门为侧开式。据悉，新车采用模块化设计，用户通过工具就能拆卸车门，并且外后视镜仍能正常使用，车门则可以装在后备厢内。

来到福特烈马国产版的车内，我们看到相比于海外版比较粗犷的设计，国产版烈马在材料和工艺方面均有改进，整个内饰除了大面积软质包裹，座椅也采用电动调节和皮质材料，看起来更加精致。不同车型副驾前方的面板也有不同的设计图案。

科技配置层面，国产版烈马也显示出了一定的诚意，配备了12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，内部搭载福特SYNC+智行互联系统，芯片采用一颗高通骁龙8155芯片，并支持无线CarPlay。此外，国产车型还加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达。辅助驾驶方面具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统等。

上市后，福特烈马国产版将有两个原厂的专业化改装版本——荒地与大沼泽地版，将拥有更多越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、德纳前/后电控机械差速锁、4.7后桥速比、Bilstein倍适登三段式氮气减振器、EMOD智能全时四驱系统等。

同时，福特烈马国产版还标配了G.O.A.T.全地形管理系统，共有经济模式、运动模式、BAJA模式、湿滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式7种驾驶模式可选，中控台上方还有前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。

在核心的动力层面，福特烈马国产版全系标配了一台2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为202kw，峰值扭矩为429N·m，与之匹配是一台10速自动变速箱，最高时速161km/h。这一动力组合，基本可以满足大部分越野场景需求。