凤凰网汽车

凯旋自从在2019年成为Moto2发动机之后，旗下运动车款Daytona系列就少有更新了，此前的Daytona 675停产之后，也只是推出了一款限量765台的Daytona 765，直到在2024年1月9日，凯旋时隔5年正式发布了Daytona 660。这么看凯旋中国的速度还挺快的，这款Daytona 660日前在国内正式发布，售价为7.89万元。除了Daytona 660的发布，凯旋中国还正式公布了Speed 400和Scrambler 400X的正式售价，分别是3.39万元和3.69万元，比预售价3.5万元和3.8万元还要低。

Daytona Moto2 765

这款车采用了和Trident 660相同的660mL三缸动力平台，但性能得到了提升。外观上这款车的设计风格延续了Daytona 675/765的设计风格，算是家族化的一种传承。虽然和Trident 660采用相同车架和发动机，但厂家还是根据Daytona的车型特点对骑行三角进行了重新设计，但从车把的高度不难看出，整体骑行风格并不是那么激进。

动力部分，Daytona 660搭载了660mL的并列三缸发动机，在节气门、汽缸盖、凸轮轴、活塞、冲压进气口等部件上做了升级，拥有95PS（11250r/min）的最大马力和69N·m（8250r/min）的最大扭矩，相比Trident 660增加了17%的最大马力以及9%的最大扭矩。

车架采用了钢管编织车架搭配钢制后摇臂，减震系统都来自SHOWA品牌，前减震为41mm SFF-BP倒立式前叉，减震行程110mm，后减震为monoshock RSU中置后减震，减震行程130mm。前制动310mm制动盘配Nissin对向四活塞卡钳并强化了卡钳座，后制动为单活塞卡钳配220mm制动盘。

Daytona 660也搭载了丰富的电控系统，配备三种骑乘模式：运动、公路和雨天。ABS系统与可关闭的TCS也是标配，还带有电子油门，选配快速换挡系统，电控系统在这个级别算是非常丰富了。

除了Daytona 660之外，凯旋中国还发布了两款400车型的国内正式售价，比预售价还低了1100元，要知道这可是两款进口车，价格却已经下探到合资车甚至国产车水平，这个价格相信可以代表凯旋的诚意了。这两款车我们在泰国也进行了试驾，确实是两款有着高水平的小排量车款，目前两款车也已经到店，感兴趣的车友可以去店内感受一下实车，不知道这样的价格大家还满意吗？

凯旋Speed400/Scrambler 400X介绍