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3月9日，长安汽车的官方渠道发布了一张海报：一头蓝鲸，一个宇航员，搭配上寥寥数语。海报一出，猜测而生——蓝鲸动力系统，这是要升级呢，还是要焕新啊？不过，可以肯定的是，这次长安似乎会卷到极致，因为太“鲸天动地”了。

与其狂卷价格，不如在技术的蓝海里遨游

应该说长安是明智的，因为汽车产品的竞争，归根结底还是核心技术的竞争，所以，想在愈演愈烈的竞争中立于不败，唯一途径就是坚持技术创新，当然，也只有更多的新技术，才能为消费者带来更好的体验。

很早就认识到了这一点的长安，早早地从价格混战中抽离，潜心新技术，特别是动力系统的研发，毕竟，一台车最本源的作用是驾驶，最核心的部分是动力。也因此，无论是超级增程、数智电驱还是智电iDD，长安的“蓝鲸”动力一直在疯狂进化。

油价与续航的双重压力下，插电式混合动力是最热门的选择，长安当然不会放弃这条路线，智电iDD也就应运而生。抛开晦涩难懂的专业术语，它的优势可以总结为两点，智电经济和智电安全。简单来讲，就是通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件的支撑，结合智能算法，打造AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，从而实现经济性与安全性的全面升级。

再说深蓝的超级增程。它基于正向设计的纯电动平台，以纯电驱动技术为基础，引入原力智能增程系统，为纯电汽车补能提供了解决思路，打造出比较符合中国国情的全场景出行解决方案。据说，深蓝超级增程已经累计为用户节省使用成本超过5.4亿元，减少了6.06万吨碳排放……

还有长安的数智电驱。它采用双电机混动构型，支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等等多种工作模式，应用车型广泛，使用效率也更高。

认知决定格局。长安汽车从最开始就没有陷入“价格”陷阱，而是着眼于技术边界的拓展，坚持厚积薄发，期待如蓝鲸般畅游深海，纵横全球。

卷价格的，不如卷技术的

放眼如今的汽车消费市场，经过多次“价格战”的轮番轰炸，消费者早已幡然醒悟，对价格的认知，从曾经的“充满期待”转变成了“保价维权”——卷价格，不好使了。

那么，“卷”技术的，如何了呢？

先来看一组数据，2024年1-2月，长安汽车销量433,071辆，同比增加19.37%；自主品牌销量368,088辆，同比增加18.96%；自主乘用车销量280,421辆，同比增加15.74%；自主品牌海外销量75,661辆，同比增加106.19%。自主品牌新能源2月销量23,226辆，同比增加12.87%；1-2月累计销量75,807辆，同比增加55.97%，在龍年，实现了启新的开门红。

内行看门道，在业内人士看来，这不是一组枯燥的数据，而是对于“卷”技术企业的深层认可：市场平稳时，销量好，非常正常；但在市场充满动荡与不确定的大环境下，依然坚持考虑消费者感受，考虑解决消费者痛点，在技术上全面进化，高能创新，从而做到销量始终向好，才是企业强悍实力的真实体现。

人是技术的底色，潜心储备，百举百捷

想要拥有世界级的创新能力与实力，就需要具备世界一流的人才储备。

对于长安汽车而言，研发实力的底气是全球“六国十地”的研发布局，是围绕智能化、新能源等核心领域，构建起的17家科技公司以及16个技术研究、产品开发中心，还有来自全球30个国家和地区，1.8万余人技术研发团队。

据说，未来长安汽车将坚持每年研发投入占比不低于收入5%，以推动关键核心技术的不断突破，到2030年或将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，形成全新的顶级技术天团。

因为在海洋中没有天敌，蓝鲸成为了地球上最大的动物，但同时，它又是性格温和，爱好和平的。我们期待，全新升级后的蓝鲸新动力，能够在动力技术领域持续创新，保持引领地位，如同蓝鲸一样，成为最温和，最强大的隐形大佬。