随着电动车世代的来临,中国在电动车发展策略上的成功,在诸多方面都展现优势与强势表现,而传统车厂在市场上也面临艰难困境,这一点在 2023 年的销售成绩上就已经有所呈现,近日更有日媒报导指出,日产计划中国产线的产能将进行缩减,预计会缩减 30%左右。日本另一品牌本田也同样传出计划缩减 20%的产能。
中国政府在积极主导产业转往电动车发展的方针下,中国电动车品牌可谓是在全球新能源市场上出尽锋头,近年来在世界版图上有着极大影响,而在中国当地市场同样也是如此,尤其是电动车高成长率状况下,对于传统燃油车款带来大幅影响,尤其是在中国的合资产品更是首当其冲;其中日系车厂影响更是严重。
日产在中国市场主要销售,是与东风汽车合资东风日产,并在中国共计有 8 座生产基地,年产能可达 160 万辆,根据统计资料显示,日产原本在中国市场有着超过 100 万辆的年度销售实力,在 2018 年时年度累计约莫 156 万辆;但在 2023 年却大幅下滑 24 个百分点,年销售成绩仅约为 79.3 万辆,显示中国市场激烈转型对传统车厂所带来的激烈影响。
根据日媒报导表示,同样的情况也发生在日系另一品牌的本田,本田在中国市场共有广州本田与东风本田两个合资企业,中国市场生产基地共计有 149 万辆的产能,但在 2023 年中国市场销售表现同样大幅衰退,因此本田预计中国市场产能将缩减 20%。除了日系品牌受到影响之外,韩系、欧系等品牌在中国同样遇到大幅衰退的状况。
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