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康林松呼吁欧盟降低中国电动车关税

据外媒报道，奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）呼吁欧盟降低针对中国电动汽车收取的关税，而当前欧盟委员会正在调查中国政府对其汽车行业提供的补贴，并考虑提高关税。

康林松表示，从长远来看，来自中国的竞争将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，他还补充说，保护主义是一条“错误的道路”。“不要提高关税。我持相反的观点，我认为应该反其道而行之：降低现在的关税。”

蔚来第二品牌将于5月中上旬正式发布

据每日经济新闻，从蔚来董事长李斌和蔚来联合创始人秦力洪处确认，蔚来旗下第二品牌定名为“乐道”，英文名为“ONVO”。“乐道的品牌名是被泄露出去的，非官方发布。”秦力洪说，新品牌将于5月中上旬正式发布。

雷军否认小米汽车SU7有优先购买权

3月14日有媒体报道，小米内部员工有小米汽车SU7优先购买权，另外，个别“雷军系”公司也争取到小米SU7首批车的优先购买权。一位小米员工表示，针对“雷军系”公司，小米大概率都会做意向调研。而一位接近欢聚集团的人士则表示，欢聚集团内部本周已经在进行优先购车的意向登记，且名额有限。

针对该报道，雷军在个人微博进行否认，雷军回应称官方没有相应政策。

关口勋将担任东风日产总经理

日前，日产汽车宣布多项高层人事任命。此次人事任命旨在支持新财年和下一个中期计划的实施，加速日产汽车公司电驱化和市场推广策略的执行。其中，现任日产汽车公司东盟（ASEAN）区域总裁关口勋将升任日产汽车公司企业副总裁、东风日产乘用车公司总经理，并向日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平汇报。该项人事任命将于2024年4月

大众核心品牌集群2023年营收业绩显著提升

2023年，大众汽车按既定计划在核心品牌间扩大协作使得“核心”品牌集群取得了稳健的财务表现。其中，产品销量增长了19%，达到482.6万辆（2022年：406.9万辆），“核心”品牌集群未计入特殊项目支出的经营利润同比增长80%，达73亿欧元（2022年：41亿欧元），净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元，未计入特殊项目支出的经营回报率提高了1.7个百分点，达5.3%（2022年：3.6%），销售额攀升21%，达到约1,380亿欧元（2022年：1,140亿欧元）。