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作为MG旗下双座敞篷跑车，MG Cyberster在纯电动车市场中，算是很有颠覆性的存在。而在去年广州车展上市的同时，MG Cyberster还发布了一个全新版本，即MG Cyberster传奇四驱红篷版，随后这个版本于今年1月份上市，官方售价为36.58万元，并于3月上旬开启交付。

与常规版不同的是，MG Cyberster传奇四驱红篷版是为了纪念MG品牌成立100周年，因此有着独特的纪念价值，限量发售100台。日前我们也在经销商处拍摄到了实车，感兴趣的朋友不妨来了解一下。

外观属于MG Cyberster传奇四驱红篷版的一大卖点，其拥有电动剪刀门、无框车窗、电动软顶敞篷等独特元素，呈现出宽体低趴的姿态，而且风阻系数仅0.269Cd，充分彰显出敞篷跑车的魅力，相信出街的回头率肯定不会低。

具体来看，前脸的设计相当低趴且犀利，在封闭式设计之外，还采用了LED暴风之眼大灯，位于前脸中央的MG品牌标识也很醒目。

而侧面采用修长的车头搭配双门设计，都属于非常经典的跑车元素。其中剪刀门最为吸睛，开启方式足够拉风，还可以实现30°~76°电动开合角度的无级可调，可以说使用起来更加人性化。

软顶敞篷看起来则相当复古，在时速50km/h以内时，10秒即可完成开合，而且其特别采用外红内黑的设计，再加上防水涂层和保温层，不仅视觉效果上足够个性，而且能够有效阻隔外部热量，并且防止车内热量散失，因此在不同天气出行时，都能有效保障车内舒适性。

MG Cyberster传奇四驱红篷版的外后视镜支持电动调节、加热、折叠、停车自动折叠，功能上比较丰富，使用起来也会更加便捷安全。

尾部拥有贯穿式尾灯组，两侧为LED箭型尾灯，设计上相当大胆且个性，也能进一步强化辨识度。

外观配色方面，MG Cyberster传奇四驱红篷版采用摩登米车身，搭配宝石红色顶棚，视觉效果上会更有冲击力，而且这个颜色搭配属于其独有，再加上软顶敞篷与剪刀门的组合，辨识度肯定会更高。

车身尺寸方面，长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm，这个尺寸对于双座跑车足以确保驾乘舒适性，后备箱还有一定的储物空间。

MG Cyberster传奇四驱红篷版配备的是20寸铝合金轮毂，以及红色固定式Brembo前制动卡钳，轮胎来自倍耐力P Zero Elect轮胎。

内饰方面，MG Cyberster全系内饰均为勃艮第红配色，视觉效果上复古又张扬，很符合其敞篷跑车的定位。而中控台布局以驾驶者为中心，能够令驾驶者沉浸在这种跑车氛围中。

立于中控台上的大屏相当醒目，为7+10.25+7英寸的三联屏，形成环绕驾驶者的视觉效果，内置斑马智能座舱系统·Cyber OS系统，再加上高通骁龙8155芯片，能够直观呈现3D实时渲染效果，带来更加科幻的视觉观感，能够满足驾驶者对于智能出行的期待。

多功能方向盘采用真皮包覆，手感上更高级细腻，支持4向手动调节，方向盘上设计了操作按键，后方还有拨片，而位于方向盘上的红色按键相当醒目，可以激活“SUPER SPORT”模式，令驾驶者享受到更高性能的驾驶体验。

此外，车内还配备了BOSE 8喇叭音响系统、256色氛围灯，相信都是消费者喜欢的配置，能够带来更高品质的出行体验。

MG Cyberster传奇四驱红篷版还配备了丰富的智驾辅助功能，包括变道辅助、开门预警、后方碰撞预警等，可实现L2+级智能驾驶辅助系统，还有高清360°全景影像、遥控泊车系统等，能够进一步辅助泊车体验。

换挡机构采用按键式电子排挡，旁边还有一块纵置屏幕，可用于控制空调系统。

MG Cyberster传奇四驱红篷版采用双座布局，配备的是麂皮材质的Y型运动座椅，支持6向电动调节、多挡加热，再加上自动双区恒温空调，能够带来更舒适的出行享受。

动力方面，MG Cyberster传奇四驱红篷版搭载最大功率150kW、250kW的前后驱动电机，以及77kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为520km，支持快充。而0-100km/h加速时间仅为3.2秒，显然这个性能表现符合跑车水准，而且续航表现也比较实用。

在此基础上，MG Cyberster传奇四驱红篷版的悬架及底盘调校来自前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello，再加上XDS弯道动态控制系统等，将进一步丰富驾驶乐趣。

写在最后：

作为很有纪念意义的版本，MG Cyberster传奇四驱红篷版延续着MG Cyberster的跑车基因，并且拥有独特的摩登米车身、宝石红色顶棚，相信能够带来焕然一新的视觉观感，感兴趣的朋友不妨自行去体验看看。