宝马4S店将展车卖给顾客，用户维权4年无果
在中国，消费者维权是一件成本很高的事情。也难怪会有消费者采用比较极端的拉横幅的方式维权，就是希望能迅速引起社会关注，还给自己一个清白。
杭州的一位沈先生，是宝马X3的车主，2020年提车之后，沈先生打开车机蓝牙准备和手机蓝牙连接时，发现车机上显示许多不同型号的蓝牙设备。也就是说车机系统曾经被多台设备连接，显然沈先生买到的不是新车。
毕竟是小40万的车，谁也不想买到的车不是全新的。后来沈先生打电话给4S店，询问为什么自己的车上有蓝牙设备连接记录，是不是将二手车卖给了他。
4s店给出的回复是，车辆是展车，只是在展厅里放了2天，蓝牙连接记录是别的客户看车时留下的，车辆保证是新的，是没有开过的。
虽说是展车，但是也被很多顾客看过，坐过了，沈先生心里觉得很不舒服，于是向4S店提出了赔偿要求，送10次常规保养、将车子延保2年、当着自己的面给车辆做一个检测。
但是4S店却没有答应，只愿意送给沈先生 2次保养，并且4S店还说送的保养是出于对客户的关怀。对于4S店的赔偿方案，沈先生表示拒绝。因为40万都花了，还差2次保养吗？
所以车主开始了维权的道路，几乎每年的315期间，各家媒体都会对沈先生的遭遇进行报道。于是到2024年，距离沈先生买车已经过去了4年，期间沈先生还是在继续维权。
今年315期间，沈先生还在拉横幅维权，而横幅上写着“拒绝代金券”。也就是说这4年来，车主和4S店其实一直也有沟通，只不过4S店拿出的实际行动很少，所谓“代金券”也无非是希望车主继续在4S店消费的手段罢了。
所以这件事情其实很简单，宝马将展车当做新车卖给了顾客，顾客也没有要求退车，只是赠送保养，而宝马只愿意以“客户关怀”的方式给几次保养，而且还是给代金券。可见宝马这个豪华品牌对中国消费者的态度是很敷衍的，我想如果是中国品牌，可能早已经满足了车主的要求了。因为车主的要求并非是无理的。
而宝马还多次在发布会上强调 “家在中国”，显然宝马也只是嘴上说说，并没有以实际行动解决用户的问题。再加上“MINI展台冰激凌事件”，还有“宝马5系，宝马X3车机系统减配事件”，不得不让人怀疑宝马是不是真的把家安在了中国。
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