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汽势Auto-First|刘天鸣

“在‘新十年’开启之际，小鹏汽车宣布正式进军10万-15万元A级车全球市场，并将很快推出全新品牌。全新品牌致力于打造年轻人的第一台AI智驾汽车”，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在3月16日召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛中透露。

据了解，小鹏汽车即将发布的全新品牌价格下探至10万-15万元，将陆续推出该品牌下多款具备不同等级智驾能力的新车型，为用户提供同级别最优智驾体验。

随着AI技术在汽车产业的应用，正逐步重新定义智能电动汽车的技术架构和商业模式。目前，众多主流品牌纷纷入局智驾，具备L2级及以上智能辅助驾驶能力的汽车销量飞速增长，预计2025年渗透率高达49.9%。

长期以来，10万-15万元级别的车型都是消费者的主流选择，市场容量大，年销量接近800万台、发展潜力强，市占率每年都在持续提升。根据乘联会数据显示，2023年，中国10-15万元车型市场份额约为34%，2022年约为31%。与此同时，该价格区间的新能源车型渗透率也在不断提升。但该市场鲜少有支持智驾功能的产品，更无AI智驾。

智驾是小鹏汽车布局10万-15万元级别电动汽车市场的杀手锏。自XNGP智能辅助驾驶系统发布以来，小鹏汽车的“开城”速度持续提升，2月29日小鹏汽车宣布面向智驾经验用户推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，全国都能开。截至2024年2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达83%，城区智驾的活跃用户规模、用户体验和里程渗透率行业第一。同时，小鹏汽车在智驾方面还具备优秀的成本控制能力，可通过技术创新降低智驾成本，2024年年内有望实现智驾降本50%。小鹏汽车始终以“全域都能用、降本、能力再提升”为目标，让智驾更安全、更轻松、更有效率。

在全新品牌及其产品的打造上，小鹏汽车将充分发挥自身领先的智驾技术积累及成本控制优势，将高阶智驾的主流功能快速下放，一方面能解决年轻群体对于经济型智能驾驶汽车“有需求，无产品”的痛点，加速智能驾驶汽车的商业化普及；另一方面，新品牌还将会为小鹏汽车的智驾研发积累更庞大的数据量，长期来看利于小鹏智驾快速迭代、持续降本。

此外，何小鹏还透露，今年将开展“以智驾为核心的AI技术”升级，计划年度智能研发投入35亿元，并新招募4000人。此外，今年第二季度，小鹏还将兑现2023年“1024科技日”提出的让“AI大模型上车”的承诺。该AI大模型将是汽车行业首个量产落地的车用人工智能和车用认知引擎。