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毋庸置疑，当前中国汽车市场进入了「后燃油时代」：一方面，燃油汽车在动力系统性能和驾控表现上慢慢式微，燃油价格不断高涨，用户的用车成本日益增高。另一方面，当前纯电车型仍有续航、补能、高昂车价等出行痛点尚未彻底解决。因此在相当长一段时间内，混动车型，仍然是最适合的出行选择。

正是因为如此，3月13日，长安汽车“新蓝鲸动力”正式发布，该套动力是一款全新的混动系统，与目前市面上一些插混/增程动力技术不同，“新蓝鲸动力”充分发挥了长安汽车自研的混动专用发动机、插混系统、增程器和电驱电控等方面技术优势，不仅带来了行业混动系统中领先的「性能+节能」双兼顾表现，还创新性实现「可增程可插混」。而长安启源数智AI电驱动力系统，将通过长安新蓝鲸动力平台的技术赋能，不断提升性能、驱动、驾控和续航等多方面技术实力，从而助力搭载数智AI电驱的启源A05/Q05产品实力实现全面进阶。

可增程可插混，启源数智AI电驱「进阶版」开启混动出行新时代

长安新蓝鲸动力平台，技术平移到启源品牌身上，可以视为数智AI电驱的「进阶版」。「可增程可插混」，顾名思义，就是一台车既能采用增程驱动模式，又能实现插混驱动模式，驱动模式之间可以一键切换。用户在城市道路就用增程式模式，能享受媲美纯电车的静谧体验。在跑高速或者爬坡路段的时候，就切换成插混模式，能带来更强的动力表现。全能覆盖道路出行场景，即将搭载新蓝鲸动力平台的启源A05/Q05，则以”全都要的实力和底气“将关于“插混猛”还是“增程静”争论一概抹除。

长安新蓝鲸动力平台，是长安汽车汇集了全球资源、历时27个月倾力打造的。具体部件上，它搭载了1.5L自吸蓝鲸混动专用发动机，采用了150mJ高能点火、500bar高压燃油直喷先进技术，可以实现全球最强的1.45行程缸径比以及全球领先的43.03%自吸发动机热效率。

其次是全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机，它具备高集成超紧凑设计，采用P1+P3混动架构，兼顾了强劲动力和静谧驾驶体感。最后再配合启源全球首创的iEM智慧驾驶管理模式，它依靠四核高算力电机控制器，首次引入AI算法，实现比人脑更快速、节能、科学和安全的动力输出和油电配比。从整体性能、节油性和智慧体验上，长安新蓝鲸动力在混动系统中处于领先水准。

整车实力已呈爆款潜质，启源A05将从新蓝鲸动力实现飞跃

作为近年来高端新能源的代表，启源在旗下车型的整车实力上不容小觑。

以启源A05为例，该车采用扶光美学设计，整体造型低趴运动、颇具科技时尚感。仿生微笑前脸、隐藏式门把手、高位刹车灯等展现了同级别新能源车型中没有的别致造型。

内饰舒享体验上，启源A05采用高格调零压沙发座椅、饰板辅以高级木纹配色，以10万级的价格带来媲美30万级的豪华内饰质感。

此外，全系标配12.3英寸高清触控屏，更有行业领先的讯飞飞鱼OS4.0智能语音，可实现快速便捷的连续性对话和复杂语音指令。不仅如此，该车还搭载L2级智能辅助驾驶，超声波雷达+车外摄像头，配合360°全景影像和540°透明底盘，在道路跟车、变道、紧急刹停、上下匝道等路况下表现足够迅速灵敏。

在消费者最关注的动力性能和续航表现上，启源A05最大功率158kW（215Ps）、峰值扭矩330N·m、百公里加速达到6秒级。它是基于重庆上下起伏的城市道路环境标准打造的，不仅在平地道路加速体感迅猛，日常变道超车非常轻松。在爬坡路段也依旧给力，不会出现动力孱弱的“肉感”。续航上，启源A05的CLTC纯电续航为145KM，在城市道路通勤中基本可以“一周只充一次电”。满油满电综合续航1300KM的同时，WLTC百公里综合油耗仅1.98L，彻底解决纯电出行续航断喝燃油出行成本高的顽疾，真正实现“里程无忧”。

总结下来，在整车实力上，启源A05已经完全具备了爆款的潜质。而今后它搭载的长安新蓝鲸动力平台，将以「可增程可插混」的颠覆性混动优势，在新能源领域与比亚迪DM-i、上汽DMH、奇瑞C-DM等混动系统一较高下。如果新款启源A05/Q05在车型价格上有所让步，那么这两款车型或许将会一跃成为混动车型的全新顶流。