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面对自主品牌汽车的大幅度降价，合资车在面临销量压力时也要被迫采取措施，而降价就是最直接有效的方法。

这不，一汽大众的主力中型轿车——迈腾为了在竞争激烈的车市中稳住阵脚，开启了一系列优惠。

以迈腾最畅销的车型330TSI DSG豪华型为例（下文简称迈腾330豪华型），它的指导价是22.69万元，现阶段它的最高现金优惠达3.6万元，如果你是医护容易或老师，那它甚至有4万左右的补贴，仔细核算下来，迈腾的落地价格就控制在了19.5万—21.5万左右。

迈腾330豪华型作为主销车型，因为单车售价高，所以能有以上的落地价也算厚道，毕竟放在前2年想都不敢想。

产品力方面，迈腾330豪华型的外观还是大众经典风格，主打成熟稳重，颇有中年风采，仅看外观造型很难分辨出低、中、高车型的区别，只有车尾280TSI、330TSI、380TS的徽标才是它身份的象征。

其它配置方面，迈腾330TSI豪华型搭载2.0T+7DCT的动力系统，最大马力186匹，峰值扭矩320N·m。虽然是EA888的低功率发动机，但是应付家用已足够。除此之外，它还有L2级智能驾驶辅助系统、电动感应后备厢、前排座椅通风/加热、方向盘加热等一系列实用且舒适的配置。

无论是价格还是动力和配置，其实迈腾330豪华型都能满足大家对一辆合资B级轿车的需求，所以现在很多人都愿意趁着月底优惠大时入手。

有意思的是，虽然现款迈腾很好，但是潜在车主们又收到了全新一代迈腾将亮相的消息，这便让他们陷入了纠结。

全新一代迈腾一改现款迈腾成熟稳重的风格，并开始走运动、个性化路线。其中最明显的改变就是整车的外观设计语音。横向展开的进气格栅与两侧的大灯组相连，让车头富有很强的张力，部分车型前脸贯穿式的镀铬饰条还做了黑化处理，以此彰显其运动氛围。至于下方则有造型夸张的前保险杠，让整个车头的视觉冲击力更强。

新迈腾的车尾则有贯穿式的尾灯，普通版车型的尾灯中间还有银色镀铬饰条点缀，与前脸相得益彰，而且向内凹的造型让车尾的层次感更强，不像现款迈腾那般饱满。最下方是红色反光条增添辨识度，同时新迈腾还取消了现款迈腾上的排气装饰，取而代之的是隐藏式排气。

新迈腾车内就更有意思了，虽然整体风格与大众ID.系列的车型相似，但是细节上还是有明显区别。首先是车机系统显示的信息更加丰富，UI界面更活泼，不再像现在大众车机系统那般呆板。更关键是的，副驾驶还疑似有娱乐屏，上面可控制音量和娱乐信息，该功能很可能会选装。其次，新迈腾还有氛围灯、手机无线充电等配置。至于动力系统，新迈腾大概率还是延用1.5T和2.0T的发动机。

新迈腾和现款迈腾相比，最大变化在于更年轻、运动，同时车机系统的娱乐性也更高。当年轻人成为主力购车群体后，无论是外观更运动还是车机更智能都是一汽大众对迈腾该做出的改变。

至于现款迈腾和新款迈腾该怎么选？笔者的建议是如果短时间内有迫切的用车需求，那入手现款迈腾更合适，毕竟优惠大，趁早入手更划算，而且早买早享受。

新款迈腾最大的亮点在于运动和智能，可它的价格却还是个未知数，即便是它公布了价格，那以大众新车的调性也不会有优惠，可能又要劝退一部分人。如果不着急用车，那再等等也无妨。（文/优视汽车 向前）

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