凤凰网汽车

3月19日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评车型结果，上汽大众“新国民品质家轿”朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员安全”“车外行人安全”和“车辆辅助安全”四大指数上获得测评成绩All Good，成为此次参评车型中唯一All Good车型，创造了C-IASI测评史上燃油车最佳成绩。

自2008年上市以来，朗逸家族凭借销量大、口碑好、保值率高等显著优势，赢得了近600万车主的信任。此次，朗逸新锐获得安全性能上的测评冠军，与朗逸家族在1-2月份累计销售超60000辆的乘用车销量总冠军地位相得益彰，共同铸就“双料冠军”的辉煌。

安全性是消费者在购车时最为关注的问题之一。C-IASI融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，给予消费者更直观的参考标准。本次朗逸新锐能在四个指数上获得All Good成绩，得益于上汽大众的德系品质内核。

“耐撞性与维修经济性”指数最能直接反映车辆在低速碰撞受损后可能承担的维修成本。朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%；车门采用一体冲压结构，内置高强度防撞加强梁与斜撑，打造稳固的防护结构；此外，朗逸新锐还优化了碰撞能量的传递路径、车身钣金的结构，以及钣金件的连接方案，确保车辆在低速碰撞下，车身结构损伤程度最小；在防撞梁的吸能盒上运用了诱导槽和加强筋，在大灯等高价值零件周围也采用了防低速碰撞损伤的结构设计，能够在碰撞中对车辆骨架和零部件给予出色的保护，从而大幅提升用户安全保障，节约维修成本。

作为入门级家轿，朗逸新锐不仅坚持在车身用料上给予用户越级保障，在安全配置上也绝不妥协。得益于一系列驾驶辅助功能，朗逸新锐在“车辆辅助安全”大项中，获得“Good”的优异成绩，带给客户更轻松、安全的驾驶体验。例如，AEB自动紧急刹车系统，可在行驶过程中分析车辆与前方交通状况，如预判到碰撞风险可及时介入，为用户提供全方位的主动安全保障；Lane Assist车道保持系统可避免因车辆无意识跑偏而造成事故，提升行驶安全性；同时，HHC坡道辅助系统、倒车影像、数字式泊车雷达等实用安全配置，也在朗逸新锐上一应俱全。

秉持“质量是上汽大众的生命”这一质量方针，上汽大众多年来坚守德系品质，为创新的产品注入高品质原动力。此前，ID.4 X成为C-IASI测评史上唯一一款四大指数“All Good”的纯电车型，在新能源汽车领域树立了安全标杆。此次，朗逸新锐更是凭借四项全优的表现，成为C-IASI测评史上成绩最好的燃油车，再次彰显上汽大众在汽车领域所拥有的技术实力和卓越品质，诠释“最可靠的出行伙伴”。