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现在提起“饥饿营销”这个词，你会想到哪家企业？以我的直观认识，当之无愧就是小米了。

10多年前的2011年，正处在智能手机的发展期，彼时的小米刚开始造手机。凭借着低价策略，小米手机将“饥饿营销”的这种方式可以说运用的是炉火清纯。

小米此举不仅让小米手机在极短的时间内就获得了很大的关注度，同时也让很多消费者宁愿找黄牛加价也要购买小米手机，对于其品牌形象的提升也起到了至关重要的作用。

简单来说，小米的这种饥饿营销就是故意控制产能，制造出一种供不应求的现象。

在此后相当长一段时间内，小米手机对于饥饿营销也是屡试不爽。不过近些年，随着国内手机竞争的激烈，小米基本上不再去搞饥饿营销了。

但小米就是小米，“饥饿营销”这四个字，似乎已经成了小米的企业文化。在手机行业已经不再适用的饥饿营销，这次被小米又运用到了汽车领域。

就在近日，网传有一位来自供应链和另外一位来自小米生态链企业的知情人士透露，他们近期收到了来自小米的F码，什么是F码？

据了解，F码就是购买邀请码，早在手机市场小米就已经广泛使用了。简单来说，如果你收到了小米的F码，就说明你拥有优先购买权。

另据媒体报道，雷军将会为小米汽车发放1000个F码。在发布会当日，雷军也会为前100个发放。

不过对于媒体的报道，小米集团公关部总经理王化予以否认。他表示目前没有F码和类似的优先购买渠道，只是开放了登记品鉴。

随着小米SU7上市日期的临近，小米汽车全国各地的交付中心也都在紧锣密鼓的准备着。3月21日小米董事长雷军在社交平台发文称，武汉光谷小米汽车交付中心已经准备好了，全国29城交付中心和销售门店25日开始接待访客。

在定位上小米SU7是一台中大型纯电动轿车，车长接近5米，轴距为3米，应该有着不小的车载空间。然而3月18日小米总裁卢伟冰乘坐小米SU7的相关图片，却引起了不少网友的关注。因为从图片中来看，小米SU7前后排空间都显得比较局促。

从目前已知的信息来看，小米SU7在配置上还是非常丰富的，有冰箱有彩电。配备了16.1英寸的中控屏和7.1英寸可旋转仪表盘，后排还配备有两个小米Pad。

关于小米SU7的售价，至今仍是个谜。但毫无疑问对于眼下的小米汽车来说，如何定价是一个至关重要的问题，也是一个大难题：定价高了没自信，定价低了被打脸。

很显然，在如今这个竞争激烈的新能源车市场，“饥饿营销”对于小米汽车来说早已过时。面对比亚迪、华为、特斯拉、极氪和小鹏等强敌，小米汽车需要考虑的问题是能不能在夹缝中求生存。