凤凰网汽车

网通社资讯 日前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰撞测试，该测试针对银河E8的车身结构、三电安全、乘员保护等方面进行，在SEA架构全面赋能的加持下，银河E8通过了测试，结果表现各项数据十分出色。

在测试过程中，银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。

最终表现来看，银河E8在结构表现方面，乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；电安全方面，银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；乘员保护方面，车内假人综合得分率优秀；功能表现方面，银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。

基于SEA架构打造的吉利银河E8，更是最具安全感的中国新一代纯电旗舰。全新一代神盾电池安全系统，为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统，重塑新能源汽车安全标准。

回顾设计，吉利银河E8采用了全新的“涟漪美学”外观设计语言，整体造型较为灵动。新车采用一体式可发光前脸，封闭式格栅中带有点阵式可发光单元进行点缀，搭配两侧造型锐利的分体式前灯组视觉冲击力十足。与此同时，该车还对下格栅进行熏黑处理，并在车头两侧加入纤细的可发光灯带进行装饰，视觉感受极具辨识度。

新车侧面造型较为流畅，并采用溜背式车身设计，搭配隐藏式车门把手及大尺寸低风阻造型轮圈动感十足。车尾部分，造型修长的LED尾灯组中央带有“GEELY”徽标，结合宽大的后包围组件层次感、辨识度较强。车身尺寸方面，吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，并且其风阻系数仅为0.199Cd。

吉利银河E8的内部采用较为简约的设计风格，搭载了45英寸8K无界智慧霸屏，从视觉设计到功能交互，都真正实现了超大尺寸一体贯穿集成。大屏有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，手机屏幕尺寸相当，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，在P档状态下，用户通过手机或游戏手柄直接连接，进而操控赛车。这种跨智能终端的全场景娱乐体验，直接将智能座舱的沉浸交互期待值拉满。

动力方面，银河E8基于SEA全球智能纯电架构打造，新车分别提供后驱和四驱两种版本。其中，后驱版车型搭载400V平台，电机功率达200kW。四驱版采用800V平台，并搭载高性能SiC碳化硅电驱系统，电机总功率达475kW，电机总扭矩为710N·m，零百加速时间仅为3.49秒。电池方面，银河E8搭载62kWh、76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。

（图/文 网通社 杜金翼）