这辆奔驰E260L是蒋先生于2021年7月花费41万多购买的。自那以后,这辆车就陷入了一个令人头疼的故障循环。
故障表现为驻车辅助系统频繁失灵,倒车雷达直接报警,跳出故障码提示"驻车辅助系统停止运作"。蒋先生称有时行驶途中雷达突然就报警,周边根本没障碍物;有时电脑报警黑屏,整圈雷达都红了,影像全无;更有几次在高速行驶时,雷达猛然报警。
蒋先生拿出了一沓维修记录,三包期内就有4次正式入库维修。他解释说,实际维修次数远远超过记录,最少7次。店方换过模块、做过校准,可问题并没有解决。他提供了2022年4月与售后经理的聊天记录,对方当时建议换回之前的模块测试或继续使用一段时间观察。蒋先生选择了换回原装模块,但这次维修却未计入记录。
4S店负责人表示,需要一些时间再核实蒋先生车辆的准确进店维修次数。有时为确诊问题会用替代件测试,这种操作未必等于完整维修,所以双方对于维修次数有分歧。不过,他们当时判断蒋先生的车未达退换车条件,建议如有异议可走司法途径。蒋先生已决定通过法律程序维护自身权益。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价