最后一辆柴油车进入博物馆，沃尔沃正式停产柴油发动机
瑞典沃尔沃汽车，有制造45年的柴油动力的历史，而从现在开始，沃尔沃将彻底与柴油发动机决裂。此前虽然售出了数百万辆柴油汽车，但沃尔沃上周生产出最后一辆柴油轿车并在博物馆展出，宣布了柴油时代和结束语。
沃尔沃方面表示：“从2012年到2016年，柴油动力系统占总销量的一半以上。从现在开始，随着走向完全电动化的未来，这样的时期已经结束。”从1991年开始，沃尔沃生产了900多万辆装有柴油发动机的轿车。
最后一款柴油驱动车型是配备涡轮增压器直列4缸2.0发动机的中大型SUV XC90。26日在瑞典托尔斯兰达生产，将在沃尔沃总部所在的哥德堡沃尔沃世界博物馆展出，是对柴油发动机最后的纪念。
托尔斯兰达工厂目前已转为生产全电动汽车阵容的工厂，沃尔沃的目标是到2030年成为一家完整的电动汽车制造商，如果实现这一目标，将成为第一家从油车全面转型电动车的豪华汽车品牌。
沃尔沃前CEO哈卡·萨缪尔森2021年曾提到：“要想保持成功，需要有长远眼光。我们决定投资未来，而不是投资缩小的（内燃机）项目。”他2012年就任沃尔沃CEO，历任至2022年。
搭载柴油动力系统的XC90
2017年，在欧洲销售的所有新车中，几乎有一半的新车搭载柴油发动机。但是没有想到还不到10年，柴油发动机就已经彻底退出历史舞台。
正如沃尔沃所料，截至2024年，柴油动力系统在欧洲的比重已经下降到12%。逐渐被插电式混合动力和纯电动汽车取代。
据欧洲汽车制造协会透露，去年欧洲新的电动汽车注册数量首次超过柴油注册数量，创下了新的里程碑。明年欧盟将加强对汽车的规定，到2025年将CO2排放量减少15%。
这意味着从2030年开始，汽车的排放量将比2021年减少55%，商用车减少50%。到2035年为止，所有在欧洲注册的新车和商用车都以零尾气排放为目标。
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