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作者 ｜ 檀心

编辑 ｜ 志豪

车东西4月1日消息，腾势旗下智能电动五座SUV腾势N7新版于今天正式上市，共4个版本，价格区间为23.98万-32.98万，同时还为新老车主推出了一系列权益。

▲新款腾势N7价格与权益

新款车型不仅在外观和内饰上进行了调整，还将云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧，同时智驾还配备了两颗远距离高精度激光雷达，并新增入门级别的550km续航版本拉低了起售门槛，将价格与舒适卷向了新高度。

▲新款腾势N7发布会现场

一、腾势N7豪华再进化 设计、舒适、安全再升级

新款腾势在设计、舒适、安全三个方面均进行了升级，让新车“豪华再进化”。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。设计方面，全新腾势N7采用全新前脸设计，整车优雅、舒展，再配以大尺寸悬浮车标轮毂，非常有运动感。

▲新款腾势N7外观

内饰上，新车配备帝瓦雷音响，并升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，主驾配有5D云感人体工学座椅，副驾还配置了娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置，后排座椅同样也新增电动靠背调节等功能。此外，CTB技术也给新车带来了的更宽大空间，为乘车人员提供更舒适的乘车环境。

▲新款腾势N7内饰

安全方面，全新腾势N7从结构和材质等方面全维度构建了金字塔全维安全架构，充分保障车内人员的安全。

二、云辇-A升级双腔空悬 可进行路面预览

动力方面，新车将提供三个版本，单电机后驱版最大功率为170kW和230kW，最大扭矩分别为380N·s、360N·s；双电机四驱版系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.9s。

电池容量上，新车有71.8kWh及91.3kWh两个版本，不同版本CLTC纯电续航历程可以达到550km、630km、702km。

腾势N7还基于e平台3.0腾势升级版，采用全域800V高压架构，能够进行双枪超充，最快15min补电350km。此外新车还搭载了智能脉冲自加热技术，冬季电池温度-20℃满充时间缩短25%。腾势还开发了智能末端快充技术，可以快速提高整车末端充电能力，能够使最后20%的充电时间节约12分钟。

配置方面，全新腾势N7还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，并且由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，整车离地间隙可在110mm-190mm之间智能调整，支持刚度、高度、阻尼三项可调，与路面的适配性更强。此外该系统还具有路面预览功能，俗称“魔毯”，可以提前预判路面起伏及障碍物，并在毫秒间调节悬架软硬。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架提前变软，减少车身振动，提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，提升整车操控性。

三、搭载双激光雷达 支持全场景辅助驾驶

新款腾势配备升级版智能座舱，搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，拥有全场景智能语音功能，并新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等功能，可以更好地进行人车交互。

智能驾驶方面，全新腾势N7搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，可达到L2辅助驾驶级别。该系统共33个行泊一体融合传感器，其中配备双激光雷达，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，高快领航可主动变道超车、智能上下匝道、提前变道进行避障；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务。

▲新款腾势N7智驾功能

腾势汽车高快领航40多个主要城市交付即可用，全国其他地区将在今年四季度覆盖；城市领航3月已经在深圳开启公测，预计4月底OTA，城市领航最快年底覆盖全国。除此，全新腾势N7还配备哨兵模式，并具备自动录制视频功能。

结语：腾势N7正式发布 将价格与舒适卷向新高度

腾势N7新款车型在多方面进行了升级，不仅外观做了调整、搭载的云辇-A智能底盘由单腔升级为双腔，搭配路面预览及L2辅助驾驶功能，使车辆智能化的同时还提高了乘车舒适性，并且新增入门款，拉低了起售价格。在新能源汽车智能化下半场的竞争中，腾势N7顺势而为，车辆增配的同时降低购车门槛，将价格与舒适卷向了新高度。