凤凰网汽车

纵观当今车市，买家用SUV一定绕不开哈弗H6。从2011年上市至今，哈弗H6已经更新至第三代，单月销量曾突破过8万台，累计超过100个月全国销量第一，并在去年就达成单车型总销400万台的惊人成绩。历经13年热销，坐拥400万车主背书，它的实力已经毋庸置疑。最近长安第三代CS75 PLUS冠军版上市，颇具性价比的价格配置再次吸引了不少持币待购用户的目光。那么在产品全面内卷的当下，哈弗H6这台“国民神车”是否还值得消费者下手呢？我们不妨来一探究竟。

优势一：400万用户口碑+全球化平台加持，第三代哈弗H6更可靠

一辆车是否值得购买，首先要看其背后的用户体量，更多用户选择的才更加值得信赖。首先来看哈弗H6，它上市13年以来全球累计销量突破400万，并创下多项行业纪录：累计100+月销冠，燃油单品车型月销超8万记录；上市3年即成为国内唯一月销超3万的SUV车型；上市4年成为中国品牌第一个产量过百万的SUV车型；上市5年哈弗H6超越五菱宏光夺得汽车榜单头名，也是SUV车型首次夺得全国汽车榜单销量总冠军；上市6年在全球SUV销量排行榜排名第五；目前哈弗H6已销往全球70多个国家和地区。

相比之下，长安CS75车系上市十年间，累计销量为200万，无论是用户体量还是行业影响力都略逊哈弗H6一筹。销量高的车型，意味着经过了市场的验证，对于消费者而言更加省心，维修起来更方便，也会相对便宜，售后服务网点也更加完善。

当然销量并不能证明一切，车型背后的技术底蕴才是品质的基石。哈弗SUV背靠长城汽车七国十地全球研发科技创新体系，在平台技术上，第三代哈弗H6采用了柠檬全球化高智能模块化技术平台，新平台自然意味着拥有更多先进技术，包括更领先的电子架构、更优化的车身构架、更高效的动力系统，以及更全面的车身安全，让用户以更低的价格，享受更高的品质。此外，六个国际一流实验室，11项全球领先实验验证能力，18种全球典型用户场景分析及测试，76种全球道路和极限环境测试，保证了第三代哈弗H6的可靠性。

反观第三代CS75 PLUS冠军版，同样也背靠长安六国十地全球研发布局，并且在动力系统上采用了长安汽车集合全球资源自主研发的蓝鲸NE动力平台，动力够强油耗够省。但第三代CS75 PLUS冠军版没有平台化加持，因此零部件的成本更高。

优势二：配置丰富油耗低，第三代哈弗H6更具性价比

自上市以来，哈弗H6始终坚持“用户至上”理念。立足用户需求，加速科技普惠，致力于为用户提供更高价值的产品体验，以硬核实力为用户带来更好的驾乘感受。以目前热销的第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max版本为例，12.89万的官方指导价可以做到安全、智能、舒享类配置一应俱全，尤其是L2级智能辅助驾驶，近20项功能覆盖巡航、制动、泊车多个核心场景，功能数量远超同级。

相比之下，第三代CS75 PLUS冠军版的驾驶辅助功能虽然是标配，但起步售价也比第三代哈弗H6更高。以第三代CS75 PLUS冠军版智驾劲领型为例，12.19万的官方指导价虽然比11.59万的第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Plus版多出了些许的智驾配置，但在价格上也多出了6000元的售价，看似更实惠，但实际上并没有把实惠体现在价格之上，反而给用户选择的空间更少。

谈到实惠，不得不提的就是两辆车的后续使用成本，这主要就体现在了两车的油耗表现之上。根据小熊油耗近3000名车主实测，第三代哈弗H6 1.5T车型的平均百公里油耗在8L左右，既有强劲的动力表现，又节能省油。而第三代CS75 PLUS的实测百公里油耗在9L左右，百公里多了近1L的油耗。显然，第三代哈弗H6的后期使用成本更低，更适合日常家用。

结语：

看到这里，两辆车该如何选择，想必大家心中已经有了答案。而且现在选购第三代哈弗H6可享置换补贴至高30000元，或购车直享20000元现金优惠。一路走来，超400万用户的亲身体验是哈弗H6超高性价比与匠心品质的证明，如果您也在选购SUV车型，不妨考虑下第三代哈弗H6。