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在每个领域里，我们总要感谢一些品牌，它们卓然不同，最后让人群在随大流的过程中逐渐清醒过来，重新认知世界，重新认知自己。

刚刚过去的3月里，价格战打的一塌糊涂，尽管多数企业的销量都在较大幅度的增长，但仔细挖掘一下细节就能发现，价格战打来打去含金量越来越低，甚至可以说，除了3月初的极氪001，除了3月末的小米SU7之外，其他别无新意。

汽车市场里更多是一片哀嚎、猜忌、焦虑，因为降价潮和价格战持续不断，没有停止的趋势而焦虑，因为市场变化太快，对消费者的需求猜不准而猜忌，对利润和销量的权衡，而哀嚎。

不过，好在是，LOTUS和他们不同，给我们带来很多新的思考。

一个IP，一场聚会，一种态度

2024年的3月底，中国汽车圈的关注度只在2家车企身上，一个是小米，另一个是LOTUS。流量属于小米，因为SU7上市，无尽的舆论攻防战，让人眼前一亮，感受美好的，是LOTUS，因为它的LOTUS DAY。

始于赛道、基于赛道、忠于驾驶，For the Drivers。

2023年3月29日，路特斯品牌首次在F1赛道上打造用户盛会，迎来品牌75周年生日，也完成了ELETRE的交付。而更关键的是，LOTUS DAY成为了全面向用户传递品牌精神，技术进展，揭开一切疑惑，能够让车主和企业之间面对面以朋友姿态去相处的舞台。

2024年3月29日，LOTUS DAY 2024再次在赛道上上演，当盛典来到路特斯的主场浙赛时，一切的体验又有了进化。

路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士和用户在赛道相见，进行路特斯标志性的赛道交付仪式，一同将帽子抛向天空；

路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳先生与车主代表骑行登场，探索“4+2＝∞”的未来生活方式；

路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor远道而来，参与到用户活动中，见证着自己父母建立的品牌崛起再生长，并将每一个细节的故事，传递给用户；

F1冠军Jenson Button作为品牌挚友再度亲临现场，驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试，并和冠军车手罗开罗一同与中国用户面对面交流，关于赛道、驾驶、路特斯的一切；

2024年的亮点还有，复刻飞机与EVIJA还原经典画面，致敬历史的同时，展现了路特斯对全新时代的无限向往。

与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车，本该于上世纪60年代问世的TYPE 66，因计划搁置，只留下了图纸。横跨半个世纪，在现代工程技术的加持下，它从梦想变为现实，兼具传承与创新，性能可以媲美现代GT3组别赛车，继去年在美国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀；

在LOTUS DAY，用户可以亲自体验路特斯全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136，也可以坐上路特斯ELETRE，亲测“平行车手”黑科技的魅力。首次打造的品牌市集上，路特斯与% ΔRΔBICΔ、倍耐力、KEF、Miller Harris、Razer雷蛇、Wolfgang"s Steakhouse by Wolfgang Zwiener等诸多高端生活方式、赛事品牌梦幻联动；

作为路特斯的合作伙伴，倍耐力秉承“从赛道到公路”的理念，与路特斯团队紧密合作，结合丰富的赛事经验及专业技术，为路特斯纯电车型量身定制多款P Zero 超高性能产品，在本次LOTUS DAY上也悉数亮相。

如果你是车迷，是对汽车和驾驶充满兴趣的人，那上述的一切无需解释。

一个品牌，它的车主无惧无畏

站在第一性的角度，相信你会好奇，这种盛会的打造起因是什么，以及LOTUS的车主到底是一群怎样的人。

打造的起因是，LOTUS想让所有人都有机会、时间、空间来充分体验，它所带来的体验多么不同，赛道是什么，生活方式又是什么。

因为机会难得，我们专门提问了一个问题。

问路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton，中国的用户和全球的用户，有什么不同？

问路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士，在他们看来，中国的用户和全球的用户，有什么相同？

前者的答案是，中国的用户与全球用户的最大差别是，中国的用户更年轻、更充满激情。

后者的答案是，中国的用户和全球用户一样，都是眼睛里有光的人群，寻找一切美好、明白自己需要什么、对生活充满无尽的渴望。

把这2份答案重叠在一起，车主的形象清晰可见。LOTUS对于他们而言，Not just a car，不止是代步的工具，或者是富人的玩具，而是对情感诉求的充分表达。

在冯擎峰看来，LOTUS车主的典型形象还包括，他们无惧挑战，面临常人所忧虑的困难，他们的行为是，思考、谋划、尝试，再突破。

LOTUS的中国用户，与保时捷或其他同类品牌不同，多数为创第一代、创二代，或者是富二代中有创业精神的人群。用野心勃勃来形容，并不为过。车不止是彰显他们的财力、品味、社会地位，更是挑战精神的象征。

所以，车主的复购比例，也远超行业主流水准。EMEYA繁花的销量中，有20%为复购/重购，并且进一步因为设计等元素，吸引了15%的女性车主用户。

正如文章开头所说，如果这世界全都是循环和枯燥无味，那就失去了太多乐趣。LOTUS眼前的表现，也让全世界开始重新对它进行认知。在美国2月完成认证之后，定单数量已超过5000台，而因为产能等原因，今年能够交付的数字为2000台，它已成为大洋彼岸供不应求的爆品。

写在最后：

有人问创始人家族，LOTUS品牌身上的精神是什么？

答案是，勇敢、坚强、无所畏惧。

开上路特斯的人，喜欢路特斯的人，他们在内心中本就什么都不害怕，寻求着自豪、香槟、掌声、荣誉。