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在国内汽车市场，人们总是心照不宣。就拿旅行车举例，人们一边称赞着旅行车的优雅，一边投入到SUV的怀抱。遭遇同等境地的还有法系车，人们一边欣赏法系车的独特，一边却鲜少有人用实际行动买单。

而当这两个偏执的东西碰撞在一起，就顺理成章的将理想和现实结合——凡尔赛C5 X，就是这样一款兼具浪漫和实用的法系车。

从2021年开始，凡尔赛C5 X就成为了雪铁龙品牌的支柱车型，每个月销量四到五千台的销量，占了法系车销量的近4成。凡尔赛的成功，让法系车摸清了中国市场的门道，而面对如今新能源汽车的“狂轰乱炸”，凡尔赛C5 X再出杀招。

近日，2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出了4款车型，售价14.37-18.67万元。作为小改款车型，此次新款主要新增了“旅不凡”车款，并且针对外观与内饰等方面增加了22项升级。

谁都知道法系车的设计师向来都是天马行空，但好的设计总能经得住时间打磨。两年多时间过去了，再看凡尔赛C5 X的设计，仍然独一无二的同时，它还能做到在车流之中让你多看它一眼，这样集轿车的动感优雅、旅行车的实用和SUV良好的通过性于一身的设计，也是法系车独有的浪漫。

所以，“旅不凡”版本并没有对外观进行大幅改动。新车提供Eclipse极夜蓝和太空银两种车色可选，其中新增的Eclipse极夜蓝车漆，由PPG和AKZO油漆厂家联合呈现，采用免中涂水性涂装工艺完成，其油漆主剂主要采用饱和纯净蓝色浆+细粒径圆润珠光粉构成。

其他细节方面，旅不凡版本在车辆前翼子板和车尾标采用营火红标识点缀，19英寸钻石切割亮黑轮毂也是旅不凡标配，并搭配黑色悬浮车顶+铝合金行李架，更具个性运动感。

值得一提的是，新款凡尔赛C5 X还配备了全新月见灰风格真皮座椅，座椅头枕及周边则是灰色的Alcantara材质，并拥有红色的Hypnos特别版标签，功能性也还算丰富，支持主副座椅电动调节、前排座椅加热等，高配车型还独有前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排课调节按钮等，配置表现已然属于主流水准。

作为一款跨界风格休旅车，宽大的后背厢和出色的装载能力是凡尔赛C5 X最大的亮点之一，溜背式的车身带来了宽大的后背厢开口，比SUV更低的车身也让装取物品变得更顺手。同时放倒后排之后1.9米的储物进深也满足出行装载需求。

而在此基础上，旅不凡车型后备厢支持电动开启和脚踢感应开启，后备厢地板带有固定轨道、遮物帘也是伸缩设计，配合上不锈钢材质门槛和一键放倒后排座椅按键及后备厢12V电源接口，不论是日常使用还是长途旅行都更加实用。

动力方面，新款凡尔赛C5 X全系依旧搭载了1.6T+爱信6AT的动力组合，其最大马力为175匹，峰值扭矩250牛·米。虽然在动力参数上，这套动力总成并不突出，但神龙的1.6T发动机和爱信6AT变速箱都是非常成熟、可靠的产品，加上PSA强大的底盘调教功力，使得凡尔赛C5 X的动态表现完全不用担心。显而易见，此次旅不凡车型就是新款凡尔赛C5 X的主推车型，相比老款次顶配车型不仅配置升级明显，价格也有所下调，对于消费者来说确实更有吸引力。