凤凰网汽车

1月16日，据媒体援引知情人士消息称，华晨中国考虑出售其与宝马的合资公司“华晨宝马”25%的股份，双方现处于初步谈判阶段，这笔交易尚无定论。同时，一汽集团以及其他新兴企业有意愿接盘这部分股份。对此，宝马回应称，“华晨是个独立的法人实体，我们不便对此发表评论。”

长安汽车朱华荣首次披露投资华为车BU细节：华为承诺不从事整车业务

在1月16日召开的2024长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣透露了投资华为车BU新公司的相关细节。他表示，新公司暂命名为“NEW COOL”，聚焦智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台等七大领域，双方在协议中约定“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务”。目前，双方还在推进交易合作细节。朱华荣还表示，新公司是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品产业化和规模化，之后再向其他整车企业开放。这意味着华为车BU独立运营的新公司将成为一家股权多元化公司。

比亚迪发布璇玑智能化架构

1月16日，比亚迪在深圳坪山举办的梦想日活动中正式发布了智能化架构——璇玑架构。据比亚迪方面介绍，璇玑架构包含“一脑（中央大脑）、两端（云端AI、车端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链）”，系行业首个智电融合的智能化架构。该架构将搭载行业首个双循环多模态AI——璇玑AI大模型，具有行业领先的海量数据底座和算力集群，以及整车级多模态AI模型库。

阿维塔：95%售后被裁为不实消息

1月15日，据《界面新闻》报道，针对近期认证为前阿维塔科技员工的网友称阿维塔全国售后人员有95%被裁的消息，阿维塔相关品牌负责人回复称，此消息为不实信息，并表示部分人员进行转岗调整，是为快速提升用户响应速度和门店运营效率，公司将门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营。他表示，阿维塔的一切正常业务开展未受到任何影响，合作伙伴将在公司统一标准管理体系要求下，尽快招募足够数量的一线员工，在1月底前100%补齐空缺岗位。阿维塔官方确认上述回复可信。

乘联会：未来中国汽车驾驶员人数有望达6亿，汽车保有量超4亿辆

1月16日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称，2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。面对小微型电动车的电动化个性出行的增长趋势，拖拽类C6驾照促进消费意义还不明显，如果推动微型电动车C7驾照，增加中老年和女性驾驶员数量，支持新能源汽车下乡，应该能让车市有更大的消费增长空间。根据目前公安部上牌和驾驶员数据分析，未来中国汽车驾驶员人数有望达6亿，汽车保有量超4亿辆，每年汽车产销超过4000万辆有很大希望。

奥迪中国“换帅”

1月16日，奥迪中国宣布，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck将接替温泽岳出任奥迪中国总裁，领导奥迪在华业务运营。届时，温泽岳将在任职期满2年后回到德国，在大众汽车集团担任新职务。目前，Johannes Roscheck在英戈尔施塔特担任奥迪汽车股份公司企业控制与财务负责人。

特斯拉人形机器人又有新进展，马斯克展示“擎天柱”叠衣服

北京时间1月16日凌晨，马斯克在X上分享了一段特斯拉人形机器人“擎天柱”做家务的新视频。视频中，“擎天柱”站在一张桌子旁，从篮子里拿出一件衬衫，小心翼翼地折叠起来，过程中能够调整衣服的位置，叠好后放在桌子的一边。

基于高通Ride平台，大疆车载使用燃油车演示城区NOA

1月16日，大疆车载在微信公众号上宣布，“成行平台”领航城区（城区NOA）功能将很快在合作伙伴的车型上量产，并在2024年4月北京车展上会发布具体信息。在CES 2024上，“成行平台”领航城区功能演示在高通展台上亮相。这一演示基于单颗高通Snapdragon Ride（SA8650P）平台自动驾驶系统级芯片，实现不依赖激光雷达、无高精地图的城区道路点到点领航驾驶辅助，其中包含了车辆在城市快速路段的高速领航驾驶辅助功能。