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1月15日，一汽-大众举行了2024年新闻年会。在年会中，一汽-大众回顾了旗下大众、奥迪、捷达三个品牌在2023年的发展，同时讲述了品牌在2024年的发展规划和目标。

在2023年，一汽-大众一共交付了超191万辆新车，同比增长4.8%，占据中国汽车市场8.6%的市场份额。具体来看，一汽-大众旗下的大众品牌在2023年共销售了1,050,017辆新车，连续两年实现销量正增长；奥迪品牌则是销售了698,188辆（含进口车）；捷达品牌则销售了162,000辆新车，市场份额创历史新高。

一汽-大众在2023年推出了大众首款纯电轿车——大众ID.7 VIZZION，这款车型不仅延续了大众在驾控、人机工学等方面的优秀品质，同时还在智能化方面有所突破。

大众ID.7 VIZZION采用了全新的内饰设计风格，以及搭载了全新的车机系统ID.OS 2.0，该车机系统支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索等功能，车机使用流畅度和智能化功能体验相比其他ID.系列车型有明显的提升。

来到2024年，一汽-大众将继续加快品牌的新能源转向速度，推出自主研发的全新纯电车型，以及将现在的燃油车型换装自主研发的全新混动技术。

此外，一汽-大众旗下的主力车型也会在2024年进行密集式换代，包括迈腾、高尔夫、Audi A3 Sportback、Audi A3 Limousine等车型。在最新一期工信部新车公示名单中，就出现了全新一代迈腾的身影。

全新一代大众迈腾采用了全新的外观设计，前脸分成上下两段格栅，格栅中间还加入了镀铬饰条来增强设计质感。

车尾部分则配备有贯穿式尾灯设计，造型更加潮流时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990 /1854 /1487mm，轴距为2871mm。

动力方面，全新一代大众迈腾搭载了2.0T发动机，最大功率为162kW。

编辑说：

一汽大众在2024年主要还是围绕新能源转型方面去发展，不仅要推出自主开发的全新纯电车型，还将推出插混车型，这种纯电+插混的产品组合更适合中国的市场环境，能够适应更多消费者的需求，进而提升新能源车型的销量，加速一汽-大众新能源转型速度。

那么问题来了，你现在会考虑购买一汽-大众的新能源车型吗？