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美国时间4月8日，路特斯科技有限公司发布了截至2023年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务公告。

财报显示，2023年，路特斯科技实现营收6.79亿美元，毛利率达到15%，毛利约为1.02亿美元。其中，第四季度实现营收3.61亿美元，较上一季度环比增长92%。

路特斯科技表示，在电动生活车型的交付首年，这一亮眼表现离不开轻资产模式驱动下，路特斯科技电动车生产和销售规模的放量。同时，路特斯科技预计，2024年将进一步提升毛利率至17%-19%。

值得关注的是，虽然上市后的首份年度成绩单在营收和毛利率方面都表现出色，但路特斯科技目前仍处于亏损状态。2023年，路特斯科技净亏损额为7.5亿美元，其中第四季度净亏损2.24亿美元。

交付量方面，路特斯科技2023年全年累计交付达6,970辆，在路特斯品牌76年历史中创下年度交付记录，其中电动车型占总交付量的 63%。2023年第四季度，其交付量为3749辆，环比增长近110%。

路特斯科技表示，交付量的增长主要得益于公司的首款纯电生活用车 Eletre 在下半年生产和销售的扩大。

渠道方面，作为全球超豪华汽车品牌，路特斯在2023年继续拓展其全球门店数量。截至2023年12月31日，路特斯全球门店拓展至215家，较2022年增加46家。

从增加门店的地域分布来看，北美地区增加6家，欧洲地区增加16家，中国地区增加24家。由此可见，在路特斯全面转向电动化后，中国已经逐渐成为路特斯的主战场。

产品方面，路特斯于2023年9月推出了其首款纯电超跑轿车Emeya繁花，并于2024年3月开始在中国交付，计划2024年第三季度开启欧洲交付；超豪华车型Evija交付将于2024年开启英国交付。

对于2024年指引，路特斯科技表示，2024年是其实施Vision80战略的关键之年，公司将加速在新市场交付其领先的产品组合，预计总交付量将增加约三倍至26,000辆，毛利率将进一步提升至17%-19%。

“我们对2023年取得的初步进展和成绩感到高兴，交付量的增长反映了我们品牌实力和产能的提升。”路特斯科技CEO 冯擎峰表示，“我们期待未来一年进一步加速我们的增长，并继续致力于为我们的客户、合作伙伴和投资人创造长期价值；同时我们将继续推进Vision80战略落地，持续巩固我们的豪华品牌资产和领先的技术优势。”

（图/文 卓陆）