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在这个科技高速发展的时代，汽车不仅仅是简单的交通工具，它们已成为展示人类智慧、创新精神和未来憧憬的平台。在这广阔的汽车王国中，有一个领域正经历着翻天覆地的变革——那就是皮卡市场。然而，在新能源的浪潮之下，皮卡市场也在静悄悄地发生着变化。

日前，比亚迪在海外平台正式公布了旗下首款皮卡车型的部分信息，据了解，新车将基于比亚迪DMO平台打造，另外官方还公布了该车型的部分预热图片，新车将在今年年内正式发布。

值得注意的是，这款车型有可能会采用一个全新的名字，令人期待。根据比亚迪先前申报的BYD SHARK信息，推测这款皮卡可能会定名为“海鲨”，这一命名似乎预示着它将成为比亚迪海洋网的一员。并且，比亚迪官方这一次是首先在海外公布的消息，预计这款全新的皮卡车型将成为一款“全球车型”。

结合此前曝光的谍照来看，新车整体采用了比较硬朗的设计风格，前脸看起来比较方正，将采用大尺寸的格栅设计，并且格栅中间还加入了大尺寸的“BYD”标识。两侧的灯组尺寸也比较大，为矩形的造型设计，值得一提的是在格栅外环还加入了C字型的日行灯，整个为贯穿式设计，并且把两侧大灯包围了起来，整个设计还是比较独特的。

侧面的造型还是比较硬朗，与比亚迪的其他车型在设计上有着比较大的差别，新车采用了四门五座的设计，后斗箱尺寸并不算大，主打的是多用途而非极致的装载能力，也说明这大概率是一款乘用化皮卡。

而这台比亚迪全新皮卡的重点来了，新车与去年上市的方程豹豹5同平台，都是基于DMO平台打造。DMO平台全称为Dual Mode Off-Road，中文翻译过来就是超级混动越野平台，意味着这是为越野性能所打造的以电驱为主的混动系统。DMO平台兼容1.5T以及2.0T纵置发动机，这两个版本的发动机都是骁云插混专用的高功率版本，1.5T发动机最大功率为143kW，能输出194匹马力，2.0T发动机最大功率为180kW，能输出245马力。

从已上市的豹5作为参考，在DMO平台的加持，其系统综合功率高达505kW，综合扭矩更是达到恐怖的760 N・m。并且，方程豹豹5在CLTC纯电模式下能行驶125km，仅需16分钟就能从30%充至80%。甚至在满油满电的状态下，综合续航可超过1200km。

皮卡作为同样需要越野的一种细分车型，比亚迪在其首款皮卡上搭载DM-O也是情理之中的事，目前混动皮卡在国内市场还是比较少见的，比较出名的车型就是长安推出的皮卡长安猎手，比亚迪皮卡后续推出之后，无疑将成为市场中一个比较少见的存在，对于当下以柴油和汽油为主要动力的皮卡市场，将实现很大的影响力。