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随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为国际知名的跑车生产商，路特斯如今已经完成了向新能源领域的全面变道，在智能化部分，路特斯也研发了自己的车机操作系统LOTUS HYPER OS，基于高通第三代骁龙座舱平台，内置两颗高通骁龙8155芯片，算力表现十分出色。那么对于2024款路特斯EMEYA繁花 R+而言，其搭载的智能车机究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

2024款路特斯EMEYA繁花 R+搭载15.1英寸悬浮式触控屏，车辆操作功能基本都集成于此。中控屏分辨率达到2560x1600，不仅显示效果清晰细腻，而且屏占比也比较大，视觉观感相当不错。12.6英寸内嵌式液晶仪表简约精致，虽然窄条式的屏幕并不具备很强的视觉冲击力，但是显示内容却依然十分丰富。

2、硬件评测

15.1英寸悬浮式中控屏即便在白天阳光充足的情况下，也不存在反光情况。方向盘多功能区域采用按键+拨杆的组合式设计，压手感偏硬，好在功能控制比较丰富。其中，左侧为辅助驾驶功能组合按键；右侧负责多媒体控制、语音唤醒以及音量调节等。

二、软件系统

1、软件参数

作为全球首款基于UNREAL ENGINE虚幻引擎实时渲染的座舱操作系统，LOTUS HYPER OS拥有强大的图形渲染能力和3D实时渲染能力。系统将100+项云端服务和1500+的各类车身信号打散，填充至驾乘中的各场景中。例如，该系统可以通过⻋身传感器和云端链接，将真实世界的天气状态实时同步呈现在车机内，体验非常新颖。经实测，车机系统的开启速度相当快，2秒左右就能完成开机，表现相当出色。

2、基础应用评测

2024款路特斯EMEYA繁花 R+的车机系统界面简约精致，屏幕中心位置是一个车辆模型，另外在下方还配有功能栏，摆放位置十分合理。右上角配有下滑菜单，可以便捷地调节音量并控制Wi-Fi设置、热点设置、无线充电开关以及屏幕亮度等。

基于独特的“双生世界”功能，车机中构建了虚拟的车辆模型，不仅显示质感出色，而且还能同步呈现车辆状态。通过车辆模型及图标，可以实现车门解锁、开合充电口盖、开启后备厢、调节主动尾翼以及天幕雾度等功能，操作方便直观。

2024款路特斯EMEYA繁花 R+配备360°全景影像系统，支持多视角查看，并带有倒车辅助线。实测在白天阳光充足的情况下，影像画质较为清晰，不过当障碍物距离较近时，还是会存在较为明显的畸变情况。

3、地图导航评测

2024款路特斯EMEYA繁花 R+内置高德导航，界面布局简洁清晰，搜索栏位于屏幕左上角。输入目的地时，系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式，操作简单方便。同时，在设置界面内还可以调节路径偏好、导航播报、巡航播报以及进行视角切换。

确认目的地后，系统就会进入AR实景导航界面，并且HUD也能同步显示路线规划以及限速提示等信息。此外，由于中控屏支持分屏显示，因此在导航界面下，还可以同步显示其他功能界面的信息。

作为一款纯电车型，2024款路特斯EMEYA繁花 R+在导航界面内，能够直观地显示车辆可抵达的最远距离范围。受制于路况条件的实时变化，虽然这个范围的计算精度不算很高，但是依然能为驾驶员提供参考。此外，导航目的地还预设有“臻选充电桩”，驾驶员在有需要的时候可以快速查找。

4、影音娱乐评测

车机系统内预装了多个影音APP，包括QQ音乐、哔哩哔哩以及优酷视频，均为深度定制的应用软件。不过，系统并未提供应用商城，这就意味着用户无法自行添加第三方APP，扩展能力有限。

2024款路特斯EMEYA繁花 R+标配由英国顶级音响品牌KEF提供的音响系统，评测车选装升级了23个扬声器。值得一提的是，KEF拥有Uni-Core创新技术，能够带来十分震撼的原声享受。系统提供三种音响模式可选，加之多种音效优化选项，整体表现可圈可点。

5、车载互联评测

2024款路特斯EMEYA繁花 R+支持5G网络，另外还配有Wi-Fi热点以及手机APP远程功能，配置表现比较主流。在手机蓝牙实测过程中，车机系统对于手机的搜索及连接速度都比较快，日常使用感受很好。

6、智能交互评测

在语音交互方面，2024款路特斯EMEYA繁花 R+整体表现可圈可点，指令识别相当精准，而且连续对话能力的执行能力也很强。实测来看，语音系统可以快速精准地执行指令，交互感受十分出色。此外，系统还配备了技能中心，相当于是一个简单的说明书，能够告知用户它具备哪些功能。不过遗憾的是，系统并不支持更换唤醒词，只能通过“你好，路特斯”、“嗨，路特斯”和“HI,LOTUS”三个固定唤醒词进行唤醒。

此外，对于2024款路特斯EMEYA繁花 R+这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出“我有点饿了”，系统会查找附近的餐厅，并询问是否需要导航前往；当说出“我有点累了”后，系统则会显示附近酒店的位置及相关信息，解决办法相当“硬核”。相比之下，另外两个指令执行效果不是太理想。

总结：

经过一系列的测试体验，2024款路特斯EMEYA繁花 R+的智能车机系统整体表现令人满意。界面布局简洁直观，分屏显示实用性很强，而且触控操作也颇为丝滑流畅，车机系统软硬结合做得相当不错。当然，这套系统也依然存在优化空间，例如有些功能界面隐藏较深，相互之间逻辑关系不强，需要一定时间的学习成本；再有就是深度定制的第三方应用软件还比较少。好在这些问题都不是硬伤，通过后期OTA升级就能逐步完善。