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凤凰网汽车·2024北京车展 4月25日，2024北京车展正式开幕。本届北京车展以“新时代·新汽车”为主题，向我们展现了汽车行业的创新成果和潮流趋势。随着新能源汽车的渗透率持续攀升，自主品牌的市场占有率日益扩大，L3级自动驾驶技术即将落地应用，中国品牌也逐步崛起于国际市场。在这波澜壮阔的时代背景下，产品结构与市场格局正经历深刻变革，一场涉及技术革新、产品升级、消费模式转变的全域性产业革命正在全球汽车行业轰轰烈烈地上演。

倾听业内大咖声音，把握汽车行业的发展脉搏，为此凤凰网汽车在北京车展采访捷途品牌事业部营销中心执行副总经理刘永，就新产品、新技术等相关话题进行探讨。

凤凰网汽车：今天我们非常荣幸的请到了捷途品牌事业部营销中心执行副总刘永刘总，刘总您好。

刘永：大家好。

凤凰网汽车：刘总，今天我们车展咱们捷途的展台都有哪些亮点呢？

刘永：我们捷途汽车也是保持以往品牌的风格，总结成两个关键词，一个是“旅行+”，这是捷途的战略定位，也是我们整个品牌调性。这个关键词基本上可以涵盖我们整个展台的风格。“旅行+”结合旅行场景，把整个旅行场景带到了展台，给展台观众带来一些轻松的氛围。

另外，我们的产品阵容从体验、生态、场景等等这些方面来看，野味比较浓重一些，我们叫最野的产品阵容。这一次整个展台带来了家庭旅行和越野旅行两大系列，九款全新混动越野产品，既包括4月22号我们在车展之前上市的捷途山海T2——最美的方盒子车型。除此之外陆陆续续还有后面推出山海T1、T5、L6、L7，一系列山海混动越野产品。这一次还给大家展示了露营一款神器，捷途旅行BOX，是一个旅行的拖挂车。

我们借助这次车展，给大家带来了最前沿的，也是最核心的昆仑越野平台。另外还有两款车，也是我最喜欢的两款改装产品，将整个野的特质发挥的淋漓尽致。还有最野的场景，也是“旅行+”一贯的品牌调性，我们设置了公路旅行、越野、露营等等场景，在这些场景里面可以让所有观众现场体验旅行越野。

另外我们还有最野的体验——寻味捷途，这是我们每一届车展例行体验环节，这次来到北京结合北京特色，我们制作了豆汁拿铁。除此之外，我们还发布了与王老吉的合作，推出了捷途定制款王老吉凉茶，这些大家都可以现场体验，可以体会到与众不同或者不一样的捷途味道。

最重要一点就是我们最野的生态。在我们生态展区现场，展示了很多“旅行+”的生态产品，包括服装、露营设备等等，这些不仅仅是展品，也是实实在在的商品，可以在我们商超里面可以买到的，是非常实用和精致的。

凤凰网汽车：像一些周边是吗？

刘永：对，这些东西就是我们整个展台四个方面的亮点，从体验、生态、场景，一直到我们最重要的产品。

凤凰网汽车：您刚刚说咱们车一直都有一种野的味道，跟王老吉合作那个凉茶是不是也能品出来野的味道呢？

刘永：那个和我们整个用户场景也是比较契合的，比如出去旅行，带着一帮朋友在哪里聚个餐，或者野外聚餐，我们的调性还是比较契合的，人群也是契合的。

凤凰网汽车：咱们捷途这个品牌一直坚持“旅行+”品牌概念，在未来这个理念它的场景规划是什么样的呢？

刘永：“旅行+”的场景规划我还是重点说产品。基于“旅行+”整个规划，我们未来重点还是在混动越野这一方向上去发力。我们现在已经有的产品，已经上市的产品山海T2，也是一款具有一定越野功能的产品，还有未来T1越野性能更淡一些。前两天上市，现在展台上也有的T2，我们未来陆续还将推出的T5、T7，都是沿着越野这条线把“旅行+”的概念发挥淋漓尽致。另外“旅行+”重点规划一定还是基于生态，我们会布局很多生态产品还有车的周边产品，满足我们的用户在整个旅行过程当中的需求，还是想给大家旅行过程中带来一些惊喜。

凤凰网汽车：像您刚刚提到山海T1，这款车是一个非常年轻化，也非常有个性的一个车型，能不能给我们具体介绍一下这款车的亮点呢？它预计会在什么时候上市？

刘永：其实在我们所有车型里面，我个人最喜欢T1这款产品，它可以说是入门级的轻越野车型。我们内部把它定位舒适越野超混SUV，舒适混动越野。有很多的用户在谈到越野时，就认为这个越野可能就是穿越，比较极限的攀岩此类灰头土脸场景比较多。但是我认为不完全是这样的，其实越野也可以舒适的。我们为了兼顾城市和越野用户场景，推出了T1，其实它与传统越野或者市面上见到的大多数越野相比较，我认为它最大的优势就是舒适。

总结起来三方面，首先造型上是比较硬朗的。因为毕竟还是一种方盒子车型，整车车长近4.7米，轴距2.8米，外观与山海T2相当。它的特殊之处，除了采用纵横之道的设计美学，看上去非常大气，非常有力量纵横之道。在颜色上面，会基于双色车身专门定制了7种非常时尚的颜色。至少肯定有一种能够打动用户的。另外它还有一个特点就是改装，可以实现支持格栅、前保、轮眉、尾门等十余处部件的快拆快改。因为大家知道，改装是越野的灵魂，所以越野爱好者可以在极低的成本下去完成自己的改装，改装成自己想要的风格。

第二，T1最大的差异就是舒适性。我们的座椅表面采用“云肤革”，表面的感觉特别好，拥有婴儿皮肤般的亲肤触感，给你带来不一样的感受。

还有双层隔音玻璃，一般的车基本上只采用在前排玻璃，但是山海T1采用同级唯一的四门双层隔音玻璃。另外还加持了很多隔音垫隔音棉，大概多达26处隔音声学包设计的设计，能够把这种效果做到极致，与坐在图书馆里面或者包厢里面的感觉差不多。我们采取的都是宽体设计，除了纵横之道还采用宽体车身设计，可以把这个座椅放成纯平，可以变成两米大床房的感觉，纵深大概有两米，所以人躺在上面非常舒服、非常宽敞。

最后一个就是节能性能。毕竟是新能源车型，它采用是鲲鹏超能混动C-DM技术，发动机1.5TGDI混动专用发动机，热效率高达44.5%。传统燃油车燃烧率也就35%左右，即使有些友商品牌推出的技术，我在其他展台看到类似技术热效率较高的这种混动发动机，燃烧率也只能达到41%左右，我们能够高出3.5%，发动机的效果非常好。另外，它匹配不仅仅是专用混动发动机，还匹配1DHT混动变速箱，传动效率可以达到97.6%，这两个匹配之下，山海T1的兼容性非常好。

我认为这三个方面就是我们山海T1最大的特点，我们将在下半年上市。

凤凰网汽车：刚刚听刘总介绍对于这款车型，我相信很多人对这款车特别期待，像您刚刚介绍这款车有七种颜色，车面宛如婴儿肌肤那种，刚好符合它年轻，有个性化车型的设计，其实很少有车能够做到这么多种颜色。这个能给我们透露一下，对您来说，给大家推荐哪几种颜色最好呢？

刘永：其实颜色这个东西我认为是萝卜青菜各有所爱，尤其是年轻群体。我们推出7种颜色肯定是年轻化的、科技化的、时尚感比较强的颜色，与传统的黑、白肯定不一样，我只能给大家简单说一下大概的方向。

凤凰网汽车：这样来说，其实传统的大家对越野的印象是硬朗型的男孩子开的多一些，这样的话，感觉很多女孩子也适合开。

刘永：主持人说的这个很对，而且我们这里面还特地为女士量身定制出来一个颜色，有女士特别喜爱的颜色。

凤凰网汽车：这个还是保密阶段是吗？

刘永：对，但是我敢保证这个颜色特别能够显示出女性的柔美和高贵。

凤凰网汽车：这样说更期待了。真的是很少有车能够做到这样子，男女都特别合适。我们也关注到昆仑越野平台，它具有什么样的领先优势呢？

刘永：昆仑越野平台最大的特点是扩展性高，我们在这个平台上未来除了做SUV还要做越野、皮卡，它的扩展性兼容性较高。另外，它的技术含量较高，我们不仅会做插电式混动，未来也会去做增程和纯电。这个其实也是为了我们旅行越野，“旅行+”量身打造的一个高性能的平台。

在这个平台上开发出来的车兼顾着几个特点。第一越野性能非常强，不仅能上山，而且能下海。前两天我们山海T2上市发布会上透露了一下我们未来的T7，其实开着这个车基本上可以横渡长江，按照我们目前的设计来讲，水中航速可达4.5节，换算成车速就是8.5km/h，航行时间可达40分钟以上，航程大于5km。

第二个节能性能。它兼容混动，兼容增程，所以油耗表现也是非常不错的，比如说我刚才讲的在整个架构下面，我们能够做到的，虽然我们T2还不是完全昆仑混动越野平台下面的一个全新的产品，但是它的油耗在升级以后也做到百公里馈电油耗仅6.4L的水平，所以这个平台未来给我们带来除了扩展性比较强以外，越野性能、节能性能都是表现非常优异。

凤凰网汽车：我们采访间桌面上摆了一辆捷途汽车的车的模型，这辆车的车型是什么车型呢？

刘永：这个车型是旅行者，其实这个车型和山海T2，从外观造型上基本上是一样的。

凤凰网汽车：其实还想请刘总透露一下，捷途山海T5是非常硬派的越野车型，可能跟我们刚刚说的山海T1年轻化或者说个性化它的外观可能有点不太一样，它的产品它有什么亮点呢？它预计又在什么时候上市呢？

刘永：山海T5其实是我们昆仑越野平台目前发布的首款全新产品，我们在展台上面就展示了一辆T5。它其实最大特点，我认为外观还是野性比较足的，比较符合中国人对越野的审美，展台上也吸引了很多观众还有媒体老师。

另外，山海T5首次搭载“最强中国芯”奇瑞2.0TGDI 混动专用发动机，这个发动机性能无论是效率还是动力性能、扭矩、功率等等，我认为在全球首屈一指。

同时，它会搭载着我们最新的电机技术。我们计划在2025年上市，具体时间还没有确定。

凤凰网汽车：非常感谢刘总的分享，我相信已经有很多人在心里默默的种草了一下，也祝咱们捷途的汽车在今年能够取得一个好的成绩，谢谢。

刘永：感谢。