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[汽车之家 新车图解] 迈腾作为德系中型车的代表作之一，在国内中型车市场一直有着举足轻重的地位，多年来凭借其产品力也获得了国内消费者的认可，上一代车型上市多年，但如今每月依然能有过万的销量，而就在本届北京车展上，全新一代迈腾正式亮相，基于全新B9平台打造的它无论是外观还是内饰都有了明显的变化，今天就让我们一起来看看新车的表现如何。

外观年轻化：

　　全新迈腾采用了大众家族最新的设计语言，整个设计变得更为简洁且年轻化，相比老款给人的商务稳重的感觉，全新前脸摈弃了上一代车型的多条幅镀铬格栅，而是采用了黑色中网，立体感更强。下方黑色的C字形装饰使得底部包围的设计相比现款也显得更为运动，同时还有一条镀铬饰条进行点缀。

全新设计的矩阵式大灯和前脸融合的很不错，并且全新迈腾也换上了可以点亮的大众Logo和贯穿式日行灯，点亮后的视觉效果和辨识度都很不错。

接着来看侧面，整体线条看上去依然非常矫健不臃肿，尺寸方面，除了轴距依然和上一代车型保持一致，其余尺寸都有了一定的提升，同时相比如今同级别燃油车对手，其2871mm的轴距也依然有着优势。

车辆采用了19英寸的多幅式轮圈，双拼色的样式看着也挺运动，与之搭配的是固特异Eagle F1轮胎，尺寸为245/40 R19。

最后来看车尾，车辆采用了如今流行的贯穿式尾灯，车尾Logo同样变成了可点亮的样式，尾部配有一个小小的鸭尾，底部则是采用了隐藏式排气，从设计上也是采用了尽可能年轻化的设计元素，但相应的商务以及成熟感就要少了一些。

内饰科技感提升：

除了外观进行了年轻化的设计外，内饰的变化同样也是针对国内市场的喜好，采用了三屏幕的布局，让科技感有了大幅提升，用料方面，中控采用了大面积的搪塑+皮革包裹的材料组合，整体表现也符合同级别的水平，车辆还提供了30色的氛围灯，让整个车内的视觉效果提升了一个档次。

车辆依然采用了半触摸式的方向盘，并没有配备物理按键，同时车辆还取消了原来的换挡杆，改为了和大众电车一样的旋转式拨杆操作，配置方面，车辆采用了一块12.25英寸的全液晶仪表，一个15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，此次展出的车辆还带有抬头显示。车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，系统上则支持CarPlay和CarLife等主流互联功能。

　　由于没有了传统的挡把，中控下方的储物变得更为宽裕，前排提供了2个Type-C充电口，并且后方的杯架也是可拆卸式。