凤凰网汽车

进入2024年，在价格战和新能源汽车双重冲击之下，国内很多合资品牌中型车在价格方面都呈现了明显下降的态势了。当然了，像之前销量一直很好的雅阁、帕萨特、凯美瑞这样的中型车产品，价格虽然下来了，但是配置、动力等方面还是略有欠缺。正好，在国内市场，存在一些性价比比较高、尺寸、空间还比较大的合资中型车，比如别克君越。

也就是现在，合资品牌越来越“不值钱”了，要是放在10年前，君越的市场地位和上述三款车型可不是一个级别。如果说上面三款车是普通合资品牌中型车，那君越多多少少算是个入门级豪华车了，价格基本上在25—30万级别，所以我们一直管君越叫“前豪车”，现在价格越降越低之后，价格甚至比上面三款车还要便宜。

君越作为一款车长4996mm的准5米级大车，官方指导价17.99-23.99万元，目前有5.5万元左右的优惠，也就是说，这款车优惠后的价格在14.5—20.5万元的水平，在这种价格水平下，这款大车就很值得关注一下了。

事实上，现款君越在外形设计大变之后，有很多小伙伴表示不太好接受，尤其是那个大尺寸的前脸和眯眯眼的大灯组，感觉和之前沉稳、大气的君越不沾边了。不过在我们看来，这可能就是之前的车型形成的思维定式，如果这款车不叫君越，可能大家都能接受了，而且很明显，别克品牌对君越的外观进行大改，本质上是为了迎合更多年轻消费者的审美。

君越的内饰，相比于之前几代车型，可以说进步了很多，在科技感和高级感的营造了，也有了长足的进步，尤其是引入了液晶仪表+中控屏一体屏和电子怀挡之后，看起来内饰简约了很多，年轻消费者可能很喜欢。

动力这一块，君越入门款车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其他车型搭载的是2.0T+48轻混动力系统，其中1.5T车型最大马力180Ps，峰值扭矩250N·m，搭配CVT变速箱百公里加速9.1秒，WLTC油耗6.28L；2.0T车型最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，搭配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒。相对来说，1.5T车型的存在，有拉低入门价格的嫌疑，但是整体降价之后，2.0T车型也很便宜，油耗水平和性能都很不错。

底盘悬挂方面，之前几代君越，我们基本上都试驾过，体感还是非常不错的。到了这一代车型上，在整车重量没有明显变化的情况下，这套前麦弗逊后多连杆悬挂，在调教方面，好像更加倾向于操控了，之前更加注重舒适性。所以现在的君越，开起来更加灵活、跟手跟脚了，当然了，整体的舒适性表现，在同级别中，也处在上游水平。

配置方面，君越搭载了全景天窗、高通骁龙8155芯片、6K液晶屏、OTA升级、皮质座椅、主副驾电动调节、BOSE音响、自动空调等配置，整体配置水平还是比较高的。

所以，其实对于喜欢开大车，对这款车的外形不排斥的年轻人来说，这款车的性价比还是比较高，尤其是在动力和配置方面，是要比大众、本田和丰田的中型车舍得给“东西”的，在如今的价格下，买一辆家用，门槛不是很高。