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90后和00后的生活方式，向来不同，就比如度过一个周末，更年轻的人群会愿意体验更大胆的新项目。

但，虽然二者不同，却也能通过一辆车，形成链接、交互，以及思维和意识上的协同。对，人生的态度就是向上攀登，不妥协，而车就是东风本田 HR-V。

设计透露出的品味，让人心生愉悦

在东风本田HR-V身上，流露出的特征除了汽车圈常用的年轻、运动之外，还有“少年感”“松弛感”“情绪价值”等。

在它身上，有型、有劲，这是当下年轻一代焕然一新的精神面貌。其车身造型更加线性，姿态犹如蓄势待发的跑者，搭配亮黑涂装运动轮毂，运动气息十足。因为代表着东风本田新一代设计思路，它的特色明显，包括配备全LED晶钻劲透大灯系统，光芒锐利十足。率先采用贯穿尾流式头灯设计的Honda品牌产品，不仅辨识度更高，同样与时代同频，与消费喜好共鸣。

前脸采用六边形中网的都市昂扬风潮进气格栅设计，下方设有三段式进气口，在提升整车运动特性的同时，熏黑大灯组、黑色蜂窝状中网与獠牙式侧导流口相得益彰，愈渐彰显出HONDA HR-V的性能色彩。

设计让人共鸣，功能则让人欣喜。

Honda素有“空间魔术师”之誉，在HR-V上表现得淋漓尽致。在Honda“MM”（Man-Maximum, Machine-Minimum ，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）理念下，HR-V拥有2655mm轴距，长宽高分别为4569×1840×1621mm，与同级别车型如锋兰达、逍客相比，HR-V都略有优势。

同时，HR-V全系标配大尺寸全景天窗，还有离子空气净化系统、BOSE高端音响系统、10色豪华氛围灯、高质感真皮材质座椅、座椅加热通风自动调节等舒适功能，打造了舒适的空间。

以及如今整个汽车圈都在喊的智能，HR-V搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，操作简单、响应快。它支持导航、手机远程控制、车家互联、数字钥匙（手机蓝牙控制）、语音助手，以及在线娱乐、E-CALL紧急救援、天气、车家互联、OTA升级、紧急救援等多项功能，日常能用到的，几乎一应俱全。智能驾驶上，只需通过方向盘上的按键，即可控制Honda SENSING安全驾驶辅助系统。这套L2+级别的辅助驾驶系统以“零事故”为目标而开发，检测范围广，检测精度高。

该系统配备ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、MVCS 360°全景影像等十余项主动安全功能，囊括市场主流安全配置，为整车提供全方位保护。

一个是爬山虎，一个是都市爬山虎

而回到生活之中，90后和00后的选择相同又不同，相同点在于都是周末爬山虎，而不同点是开着HR-V跑山，和攀岩，娱乐的方式不同。

都是运动，需要的元素也是一样，敏捷、力量、耐力、体力分配。

为了满足不同需求，HR-V自上市之初，就推出两种动力——240TURBO涡轮增压发动机（1.5T），和e:HEV版本强电智混技术。

HR-V搭载1.5T发动机，加上新型“G-Design Shift”CVT变速箱之组合，动力输出更加持续、顺畅。在高响应涡轮机技术加持下，这个组合在1800rpm，即可输出240N·m最大扭矩，最大功率134kW——低转高扭的特性，让HR-V在高速、超车等场景下，动力响应更快。这套黄金动力组合还兼顾动力和油耗平衡。

混动版本身，使用e:HEV强电智混技术。搭载的Honda第四代i-MMD双电机混合动力系统，能实现纯电、混动、发动机直驱等3种模式智能切换，既避免了电动车的里程焦虑，又提升了燃油经济性。该系统集Honda混动技术之大成，由全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、进化升级的E-CVT双电机组合而成。二者强强组合，让HR-V e:HEV版因混动而运动，操控体验劲动，且高能低耗。

身为SUV，不妨更越野。HR-V采用全时四驱系统。东风Honda结合Honda丰富的底盘调校经验，对悬挂和减震系统深度优化，让HR-V具备较强的越野和脱困能力，能轻松应对崎岖的山路。由此，HR-V成为可城可野的双面手，契合当代年轻人“5+2”的生活方式——周一到周五，HR-V跑城市通勤；周末两天，HR-V载着朋友家人去郊区露营跑山休闲。

写在最后：

东风本田身上，一直带来的是开创精神。

从开创城市SUV先河的CR-V，到领潮小型SUV市场的XR-V；从有“全能爬山虎”美誉的HR-V，到旗舰SUV的UR-V——东风Honda不断为中国市场带来不同风格，且具有竞争力的SUV系列产品。

兼具纯正Honda运动基因和东风Honda大厂品质的HR-V，满足了年轻人多元需求、契合时下消费趋势，成为年轻人在20万元内的购车首选。HR-V陪伴他们如同像爬山虎般，不惧挑战，向阳而生。