凤凰网汽车

随着近一两年国产车的话题度和关注度都越来越高，市面上也出现了很多唱衰合资车的声音。但实事求是地讲，合资车真有那么快就没落了吗？我看倒还真没有那么地快。毕竟老话不是说的好：“瘦死的骆驼它也比马大”，所以一昧地唱衰合资车，不见得是一件好事，至少对于整个市场来说是有负面影响的。

就拿这次的2024北京车展来说，合资车企虽然没有在新能源领域“大发神威”，但也没到没落的地步。因为他们还是有很多“能打”的新车在发布和上市，而且这些车都足够经典。因此，如果你认可和喜欢合资车，那么在此次北京车展上所发布和上市的这3款全新合资SUV，可就一定不要再错过了。下面就让我们一起来看看它们。

第一款，一汽丰田全新普拉多

所属汽车厂商：丰田

尽管此次车展上有不少厂家领导都对全新丰田普拉多是不屑一顾，觉得这都什么年代了，丰田居然还给普拉多用焊接车身，价格也去到了46万起步，这是内心得有多大的勇气才敢这么干啊。而一时间，网上也是充斥着对全新丰田普拉多的各种声讨，这多少就有点“人身攻击”的意思了。

实事求是地讲，全新丰田普拉多要卖46万起步，个人觉得也挺贵。但如果你知道此次全新普拉多用的是2.4T混动+8AT变速箱，而且依旧通过性强悍、可靠性极强，或许也就不会张口便开骂了。

更何况，厂家这次还提供了圆灯版和方灯版车型供选，再配合上这么霸气的车身以及科技感不错的内饰氛围，如果手里有那个闲钱、又确实很喜欢和认可丰田这个品牌，那么花50万去买它也未尝不可。

毕竟，在那些老一辈的消费者心目中，丰田普拉多就代表着硬派越野市场里标杆级别的产品，同时它也是曾经的保值王者、汽车市场里的硬通货。因此，当这样一款经典的车型如今也已经再次焕新了，你说它对于那些越野老炮们又怎会没有吸引力呢？我估计，有很大一部分人还是会愿意去买它，不信那咱就拭目以待。

第二款，上汽大众途观L PRO

所属汽车厂商：大众

途观L PRO会和现款途观L“同堂销售”，也就是说未来我们将会看到两款途观L车型在售的局面，这对于国内的消费者来说无疑是又多了一个新的选择。产品力方面，途观L PRO将会推出3款配置车型，两款前驱、一款四驱，最快会在5月正式上市。

造型设计上没什么好说的，除了高度沿袭了海外版途观的设计之外，其它方面都依旧是一如既往的德味儿，配合上大众最新的IQ.Light智慧投影大灯，整体看起来还是挺有科技感、也比较上档次。内饰用上了三块液晶大屏，并且搭载高通第3代骁龙座舱平台旗舰芯片，预计在智能化方面的表现会有明显的提升。

总体来看，途观L PRO属于稳中有升的那一类车型，它的外观基本保持不变，内饰则在智能化方面有所提升，再加上丰富的配置和出色的用料与做工，相信只要新车价格不定得太过分，就还是会有很多国人愿意去购买它。与此同时，庞大的用户体量也上汽大众在华40年所积累下来的宝贵财富，所以这车我还是挺看好的，你们如何认为呢？

第三款，福特烈马

所属汽车厂商：福特

虽然福特在中国的地位已经早就不及“两田两众”，但是当他们带来这款极具经典的福特烈马车系之时，许多国人还是感到为之沸腾了。而究其原因，除了BRONCO车系那可以比肩Jeep牧马人的越野实力之外，也还跟它国产化之后售价会下调很多的因素有关。

这不，在北京车展上，江铃福特烈马就正式进行了上市，新车共推出7款车型，而售价区间则为29.98-43.88万元。说实话，不到30万的起售价格就买到一台这么硬派的纯种越野车，如果我有这个经济实力的话，可能真的也会想要去入手一台。毕竟，每个男人心目中都埋藏着一个越野梦，而福特烈马就刚好是那个“最优解”，对此不知你们是否认同呢？

最后跟大家来说下这款福特烈马的越野性能，基础的东西像2.3T发动机、10AT变速箱这些都是标配的，所以大家完全不用担心它的动力性能会不够用。往上走的话，国产烈马会有两个原厂的专业化改装版本，包括了荒地和大沼泽地版，在这两个版本身上各种越野化配置就直接拉满了，同时其还可以加装涉水喉，适合那些喜欢重度越野的用户。

总之，作为一款有着悠久历史的车型，福特烈马的口碑以及可靠性都是毋庸置疑的，而它的到来可能也会让国内硬派SUV市场里的牧马人、普拉多等车系所感到压力山大。因此，如果你今年想要买一台越野车，那么合资品牌里的福特烈马的确是可以好好去看看，相信它会给到你不错的惊喜。

写在最后：看完此次2024北京车展舞台丰田、大众、福特等合资品牌所推出的这几款全新SUV，你们觉得其产品力是否依旧能打呢？它们又是否能够在接下来的汽车市场里继续大放异彩呢？