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如今的汽车产业正在经历“新四化”浪潮的不断冲刷，新能源汽车已经成为了中国汽车产业的闪亮名片。作为中国汽车的明珠，新能源汽车已经不单单满足国内市场，同时也受到越来越多国际用户的青睐，中国汽车出口量已成为世界第一。作为拥有全球研发网、顶级的智能制造、先进自主产业链的智能电动车头部品牌，埃安品牌在本届北京车展上发布了自家第二代AION V车型。新车型定义为一款为全球用户打造的新硬派智驾SUV，不仅会在国内市场销售，同时还将引领埃安品牌更好地走向世界。

据悉，第二代AION V车型诞生于风水宝地——中国化龙镇，因此新车与龙有缘。埃安亲切的将其比喻为一头“霸王龙”，并且也实实在在的在北京车展的展馆中搭建了一头机甲霸王龙的形象，吸引了一众用户的青睐。作为以机甲霸王龙为力量图腾的第二代AION V集埃安23项突破性科技于一身，可为用户带来8大核心价值，同时也彰显出埃安对于未来智能电动车型的展望。

霸王龙图腾营造升级体验

既然能够被比喻为“霸王龙”，第二代AION V必然汲取了一定的霸王龙基因特色。从外观上来看，第二代AION V采用原创的“生态机能”设计语言。相较于老款的AION V车型，新车车身线条更为硬朗，凸显了整车的力量感。新车在展馆中与霸王龙摆件放在一起，加之其电动车身份，一股硬派机械风扑面而来。

一直以来AION V的空间表现在同级别车型中属于第一梯队，此次汲取了霸王龙基因的第二代AION V更是将空间优势进一步扩大。得益于全新一代AEP纯电数字化平台精益化、模块化布局，第二代AION V在车长4605mm，轴距2775mm情况下，将空间利用率再次提升20%。实际体验下来，第二代AION V的后排空间甚至可以毕竟如宝马X5一般的中大型SUV。

不单单是空间够大，第二代AION V的空间还十分灵活。其第一排座椅可以做到一键放平，加之第二排座椅可以放倒至137°，让车内可以形成一个6平米的巨大平整空间。搭配比利时Premium扬声器、比利时Premium扬声器、四控三模的智能冷暖冰箱和全系V2L外放电功能，第二代AION V可以秒变一辆多功能露营车。在日常代步之余，周末一家人开上第二代AION V去郊区露营，随时随地体验旅行家的用车体验。

作为一台纯电车型，第二代AION V的三电技术同样毫不逊色。续航方面，第二代AION V拥有最高750km的纯电续航，日常代步两周一充轻松自如。补能方面，别看第二代AION V依然是400V架构，但是新车却用上了碳化硅材质的三电系统，这使得其可以做到充电15分钟补能370km。值得关注的是埃安是国内第一批建筑充电网络的车企之一，目前埃安在国内建立了“城区5公里、主干道10公里”的快广近补能圈，10分钟就能找到埃安桩。与此同时，第二代AION V还针对其他品牌充电桩做到了完美适配，充电不挑桩，彻底解决用户的补能焦虑。

AION V智能科技全面进化

第二代AION V作为埃安品牌的全球化车型，除了设计在线、配置丰富和三电领先以外，在智能化水平上也算得上自主品牌的第一梯队。新车在智能座舱和智能辅助驾驶层面相对老款车型有着质的飞跃。

智能座舱方面，语音互联和手机互联只是第二代AION V精通的基本操作，首搭全球领先的ADiGO SENSE AI大模型才是新车的杀手锏。自此之后，第二代AION V的智能座舱可以充当用户的多重生活顾问，它可以是你工作时的小助手，是你旅行时的小导游。甚至由于这款AI模型共享了科大讯飞全球独创的“车载教育专家”，它还是你车内孩子的百科全书和小家教，以后孩子的十万个为什么第二代AION V的智能车机系统就能帮你轻松解答了。】

众所周知，目前主流的智能辅助驾驶方案分为有图和无图两种方案。第二代AION V采用了和华为ADS类似的无图智驾方案。新车搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统，同时配备领先的Orin X芯片，拥有254TOPS算力以及车顶的激光雷达。从感知硬件上，第二代AION V做到了越级的水平，而且依靠AI算法，第二代AION V还拥有自主学习能力。换句话说，第二代AION V的无图智驾能力是越开越好开，越开越聪明。目前，第二代AION V已经实现了城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶功能，算得上上是第一梯队的水平了。

随着第二代AION V的顺利亮相，标志着广汽埃安在智能纯电动SUV领域交出了一份新答卷。新车预计会在今年7月份正式上市，相信届时广汽埃安一定会为新车制定一个诚意满满的售价。可以预计，第二代AION V会让更多来自世界各地的用户享受到广汽埃安带来的智能纯电新体验，同时也进一步推进中国自主品牌走向世界，让世界更了解中国新能源汽车。